为他积攒了充沛的现金流。
这还仅仅只是黄埔船坞一处船厂旧址，另外两处船厂地皮虽然不及红磡船厂的大，但是等到李超人开发这两块地皮的时候，香江的房价已经犹如坐上了火箭筒，高地离谱，所以这两块地皮同样给他带来了最少百亿港币的利润。
但是黄埔船坞最有价值的资产并不是它旗下的船坞，而是它旗下的一家全资子公司，香江国际货柜码头公司。
这家公司经营的业务很简单，就是香江葵青货柜码头的港口业务。
前世在二零零四年之前，香江的葵青货柜码头一直是全球吞吐量最大的货柜港口，共有九个码头同时运转，每年处理的标准货柜高达两千万个。
每一个标准标准货柜，只要放在码头上，就必须给码头持有者缴费。
在葵青港口掌握一个码头，等同于坐地收钱，码头就相当于是源源不断的提款机。
所以当初雷蕴荣和包船王合作拿下九龙仓之后，雷蕴荣将当时九龙仓掌握的葵青一二三号码头都让给包船王，才会让他一直记着雷蕴荣的好。
目前的葵青港口还没有彻底建成，现在只有四个码头在运转，其中前三号码头之前是属于九龙仓的，现在属于包船王。
至于四号码头，这是由黄埔船坞投资，于一九七六年正式投入运营。
而且未来葵青港口的六号、七号、九号也都是属于和记黄埔公司，其他公司根本染指不了。
因为葵青港口的这些码头地皮都掌握在和记黄埔公司手里。
掌握了葵青港口近一半的码头，简直就等同于掌握了一个钱仓，不，这些码头不止是钱仓，而是一座自动壮大的超级银行。
后世李超人之所以敢同时开搞几个大型的地产项目，就是因为他有这个底气在。
现在这些全部都落入雷蕴荣的手里，他也不会让这些资产蒙尘。
这也是为什么雷蕴荣一直想要拿下和记黄埔的原因，从七四年开始掌权之初，他就开始交好沉弼，谋划这件事。
现在终于拿下了和记黄埔，雷蕴荣也就再也没有了后顾之忧。
就算今后自己在海外亏得只剩裤衩子，回到香江照样是香江的十大富豪。
后世包船王去世后，将基业传给了能力稍突出的二女婿，但是他也只是守成，靠着收租也照样是香江前十的超级富豪。
除了香江国际货柜码头公司，黄埔船坞旗下还有一家价值不菲的公司，那就是百佳超市。
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