用说了，现在全球追着保时捷打。原来玛莎拉蒂的品牌号召力就比较强。
只不过品控比较差，但是自从被特斯拉弄走之后。品控一下子上来了，同时完成电气化之后，销量直接飙升。
玛莎拉蒂运动的精髓彻底展现出来。同级别的玛莎拉蒂遇到保时捷，现在直接就是按在地上摩擦。
而特斯拉现在是追着豪华品牌打，再加上吉普，马自达，红旗，克莱斯勒这些品牌。
现在特斯拉汽车集团已经成为全球最牛的汽车集团。
现在全球其他汽车集团日子都不好过。很多汽车集团现在都准备出售自己手里一些不盈利的品牌。
而华夏汽车集团成为最大的买主。不过特斯拉现在已经不需要收购了。
四大品牌虽然属于张氏集团，但是大家都知道都是一个老板而已。四大超级品牌，一下子把逼格提到了最高。
连劳斯莱斯，宾利这些品牌都被扔在了后面。最起码价格和技术已经扔在了后面，剩下的就看市场是否认可，富豪是否认可。
一单销量上去之后，那么四大品牌就彻底有了自己的底气了。
四大品牌发布，同时好友空中巴士升级版的私人飞机也发布了。同时还有工程车辆，卡车等等。
这些都归属于张氏集团旗下，但是不管技术还是续航里程，都要超越特斯拉的同类产品。
当然售价也比特斯拉的同类产品要贵很多。不过这只是售价，至于成本价其实高不了多少。
张凡也没指望着这玩意能卖多大的销量。最多的还是私人领内部的采购，至于走量那是特斯拉的事情，反正都是自己的钱。
鸡蛋不要放在一个篮子里，张凡现在也有意在全球各个国家布置产业。就算未来有一天，私人领真的破产了，自己还有东山再起的资本。
实力，展示自己的实力。特别是在新能源技术上面的实力。到现在为止，全球各大品牌还是以锂电池为主。
但是特斯拉已经开始逐步使用全固态电池了。现在四大品牌竟然用的是第二代全固态电池，这种技术差距让人绝望。
现在特斯拉集团的电池装机量大的吓人。同时产品也非常多，锂电池，全固态电池等等。
全球其他一些电池厂家，已经被特斯拉快玩坏了。比规模比不上，比技术比不上，现在特斯拉电池的售价不断的下降，很显然是要打价格战，准备联合华夏的电池生产厂家一起，把其他国家的电池厂家给玩死。
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