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第1110章 大树的第一次火车旅行

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所那里已经有能力制造重载机车了。

“这重载机车,又叫宽距铁路,现如今咱们用的这个,只是轨距75公分的窄距铁路,每节车厢只有十二米长,一米六宽,消耗的燃料多,运输力又差,只能算是过度型号。

“它最应该去的地方,其实是在矿山上拉矿,根本不是最合适的客货两用铁路,这也是我为什么没让人专门制作客运车厢的原因。

“等将来我们肯定是要建造重载铁路的,到时会把铁路的轨距拓宽到一米八,车厢的规格也会比现在放大五六倍,到时候仅一节车厢,就有四米三的宽度,高五米左右,长度能达到三十四米,运输能力会翻好几倍上去。

“现在的这种座位布局,一节车厢只能乘坐五十人,而且空间不大,可如果换成宽轨铁路,一节车厢就算中间留出过道,两边也能各自放下三排座椅,这样一排就能坐下六人,哪怕在车厢前后隔出一个开水房,一个乘务室,还有盥洗室和厕所,那这一节车厢也能乘坐两百五十人以上,是现在客运能力的五倍,并且乘坐环境更加舒适。

“而且更大的车厢空间,还能改造成卧铺车厢,可以将车厢按照客运船舱那样布置,做成上中下三层的单人床,还可以定做一些高档的包厢,一节车厢在侧面留下一条过道,所有的包厢沿一侧展开,这样的一节车厢,少说也能隔断出十个高档包厢出来。

“这还只是客运方面的,货运方面,空间更大的宽轨车厢,运力也是现在的五六倍,且速度还能够更快,这才是我想在汉部落普及的铁路。

“至于现在使用的这些窄距小火车,将来淘汰之后,可以统统放到矿上去用嘛,怎么能说是资源浪费呢!”

听到罗冲的解释,大树的嘴巴越张越大,已经变成了目瞪口呆的表情,而罗冲此时心里却想的是。

汉部落最适合建造高速铁路的地方,就是拓海郡到都城的这段平原路线,这要是不搞一条高铁出来,岂不是浪费了这里得天独厚的地理环境?!



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