蒸汽机车走下生产线，正式投入到新卫线的运营当中，奋进二号机车的加入，顿时让新卫线的运输能力提高了一倍，更多的材料开始向卫山郡的码头输送。
到了八月份的时候，浏阳郡造船场同时开工的三艘小飞鱼快船也接连下水，将卫山郡码头堆积如山的建材快速的向跨海大桥的工地输送过去，给卫山郡码头的货栈，堆场减轻了不少的压力。
跨海大桥这里由于有了充足的材料供应，再加上很多的自动化机械的投入，工程进度也加快了不少。
到了当年十月份的时候，整个工程已经浇筑完了四百五十一个桥墩的预置井，也就是桥墩的地下部分，上面的桥墩还没开始浇筑。
整个大桥两端的位置，如今都已经各自矗立起来了十二根桥墩，也就是两头每侧六组桥墩，而且这六组桥墩上面也已经按照设计要求架设好了双层的钢筋混凝土结构拱，以及桥面。
按照每组桥墩中间跨度五十米的距离，这座大桥已经从两端各自向中间延伸了三百米，这样的工程进度顿时让人兴奋不已，尤其是对于那些大桥的建设者来说，他们终于看到大桥有个样子立起来了。
前来运送钢筋水泥的船队偶尔也会给罗冲带回去一些工程近况的照片，让他虽然没有亲自过来，但也能随时了解到工程的进度。
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