穆尔段是属于沙俄境内的铁路，沿着清俄边界，联通伯力到海参崴的那一段。这条铁路的修建可以说永远的将沙俄从清廷割让的150万平方公里的土地，牢牢控制在了手中。
“听说1916年前后就能完工？”阿都沁自然也看沙俄的报纸，知道大概的时间。
“对!但即使如此，冰城依旧是我们的重要节点。”瓦连金强调了一遍冰城对沙俄的重要性，才回答起阿都沁的问题：“但是与阿穆尔段修建相比而言，贝尔加尔湖畔的这条铁路却是最难修建的。
日俄战争发生的时候，我们的工程师甚至在贝加尔湖冻得厚实的冰面上修筑起了铁路。没见过冰上的铁路吧？枕木铺的紧密，就是铁轨都比一般铁路上的粗壮。”瓦连金好似在回忆，那时正值日俄战争的关键时期，也是没有办法的办法，总之，这段冰上铁路确实是承担了很大一部分物资和人员运输。
“帝国真是太强大了！”阿都沁自然明白自己该说什么。
“是啊，强大的帝国！说回这段环贝加尔湖铁路，这段的地质环境很是复杂，你知道这段弯曲像是英语“c”的铁路在国内被称作什么吗？”瓦连金说起往事。
“称作什么？”
“西伯利亚铁路的金扣！”
“为了修建这段铁路，我们都是拿钱在往里砸，平均下来，每公里我们至少使用了60余吨的炸药，炸出了300多吨的石头。”瓦连金说着自己表示着有些肉疼，但是看着面前蒙古人吃惊的样子，更是满意，这才说明自己为什么提起这段铁路的修建，问道：“羡慕吧？”
“羡慕！”
“只要你们库伦城，乃至喀尔喀草原跟着我们沙俄帝国，你们迟早也有着这样的实力！”瓦连金好似朱传文附身，一张名为喀尔喀铁路的世界名画就这样被绘制了出来。
“真的吗大人？”阿都沁的目光一下子亮了，要想富，先修路，现在的他也是有着这样的认识。
“真的！”瓦连金笃定。
火车很快就到了贝加尔港火车站，从这里到库伦城可就近多了，也就600多公里的距离。
到了库伦城，瓦连金并没有急着见博克多格根，这位库伦城举足轻重的领袖，而是到了库伦城一处俄国的商行。
“小青山的事情确定吗？”瓦连金一进门，就朝着里面的手下问道。
蒙务机关，作为沙俄在远东地区数一数二的情报机构，其实也在今年开始陆续配备无线电设备，这事儿还得感谢安德烈，从无
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