节往往会决定一次登月漫游的成败。
要制造一艘能飞行在高低温差超过数百度的太空穿梭机,对现在的地球人类文明来说还有点难度。
“我们慢慢适应温差,让机体的各个部件慢慢调整结构应力,避免极端状态下的热胀冷缩,这是未来宇宙航行的最大关口;小小你要知道,这特-么的实际上就是一架大气层内的民航客机改装,他们竟然用这东西来进行太空飞行,这就是我最担心的地方。”
苏小小若有所悟,“真出了问题,现在体现不出来,但却会在重返大气层后显现,而在大气层中,就算是伞降系统也不能保证乘客的绝对安全?”
贝海洋点头,“就是这样!这不是我一个人在担心,而是所有太空机师都在担心!
谁也想不到,太空航班最大的潜在危险竟然不是动力,而是温差!
联合体一直在这方面努力,选用适温性更好的零部件,但这只是治标不治本的做法,除非整体重新设计,否则永远也根本不了它是一架民航客机的事实。”
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