共同的责任！”
贝海洋及时的通报让所有乘客都松了一口气，这样的误会以后还会有很多，在太空首航中出现再正常不过，整个太空漫游体系也正是在这样不断的发现，不断的改进中完善。
长谷川的镜头最后給了拉火的引擎一个特写，嘴里旁白，“所以，这其实就是个正常现象？高空缺氧，越往上越缺，火就越拉越长？
我不是专业航空人员，希望我的解释不会給大家带来误会，但这样拉火真的好么？看的人提心吊胆的，就不能研究出一种缺氧状态下的引擎，让人心惊肉跳……”
把镜头切换回机舱，放在舱内乘客们如释重负的脸上，
“人类第一次飞上天空可能就是这种感觉，感觉随时随地就会掉下去；我原以为我飞遍了世界，已经适应了这种感觉，但现在看来，天空和太空还是不一样的！”
又把镜头摇回舷窗外，“太空和天空终究不是一个概念！当你的飞行高度超过了20千米时，就仿佛和这个世界失去了所有的联系！好像处在另一个时空？
现在的高度已经来到了30千米，我不知道我们现在的速度究竟有多快，但我能感觉到自己越来越轻了！
是的，身轻如燕！可能正在减肥的朋友们会喜欢上这种感觉，哪怕是暂时的。”
长谷川很感慨，“我们正在创造一个历史，一个真正属于普通人的太空历史！也许我们不是第一艘进入太空的商业飞机，但我们仍然与有荣焉！
哦，天哪，我感觉我的身体已经快飘起来了，任何微小的用力都可能造成身体的移动，还好，昨天晚上我吃得不多，还不至于产生气体！
我的忠告是，千万要管住自己的肠胃，否则在这种场合下失礼实在是太尴尬了！”
长谷川在镜头下抒发着自己的感慨，他并不知道在前面出发的飞机已经开始有人返航……
………………
“已经有bx-199，英航yh-5，米航am-1314等三架航班开始返航！都是西半球起飞的航班，比我们要早半个小时到1个小时，接下来就该轮到我们东半球了。”
伊藤随时随地都在关注整体态势，试图从15架航班中找出某种规律性的东西来；贝海洋对他的反应有点好笑，但也没去管他，如果愿意，就让他沉浸在自己的分析中吧。
肯定有上去的，肯定也有返回的，这都是正常现象；太空漫游把机师的个人能力放大到了最大，所以，也不存在什么具体的严格的规章
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