和教官们一一握手，他没等到最终结果，看来几个人对此还有争议？
贝海洋知道自己的资格确定充满了场外因素，他也不急，急也没用，看后面两个家伙吧。
朴永信第二个上，大寒人表现出了他们不屈的意志，虽然飞的险象环生，但也竟然就撑了下来，杯子里的酒精恰恰停在三分之一的地方。
板田是最后一个，他甚至不能用飞，可以用爬来形容整个过程；不是速度慢，而是为了找到更好的进出大气层的节奏，他不惜驾机在平流层中来回踆巡，尝试他自认为最好的节点，一番挣扎，好歹也是挣扎了下来。
应该说，他们三个的表现都非常出色，在没有教官帮助的情况下，第一次实操就能单独飞完全程，从潜力来看都是非常优秀的机师，只要再给他们几个月的时间，飞成教官那种程度也不新鲜。
但是，在太空机师资格上，以他们三个的能力却都表现出了某种让人不安的倾向。
决定贝海洋命运的有三个人，基-地主管赛义德，总教官约瑟夫，跟机教官特里斯坦。
特里斯坦的意见很明确，“就飞行时间而言，他们三个都不合格！
朴永信虽然应变很敏锐，但失之太毛燥，需要时间和经验来磨平他太过膨胀的自信，否则他会认为自己能一直这么飞到恒星文明去！
板田太谨慎，处处追求万无一失，缺乏决断；这飞一趟下来，几十吨油就让他飞了个精光！就为了在平流层里找他所谓的机会！这样的人，真正遇事就很麻烦，需要不断的飞行来积累经验，增强信心，克服对太空的恐惧感！”
另外两人没吭声，在专业上他们三个都是行家里手，但特里斯坦更纯粹，其他两个人嘛……
特里斯坦不理两人的想法，他只要表达完自己的意见就好，很多事情不是他能左右的。
“贝海洋，这个桦国人很奇怪？
说他保守吧，他对引擎的使用好像还有自己的看法？
说他激进吧，除了对引擎的应用外就根本是抄袭我的飞行模板！
整个飞行过程用一个词来形容就是呆如木鸡！他很少调整，是不熟悉还是胸有成竹？我不认为是后者！
如果这一切都在他提前的规划之中，那这人就太可怕了，但这是飞行无数次才能有的境界，就连我们这些教官都做不到，何况他一个才跟飞一次的新人？
就只能说他很会抄袭，运气也很好；但运气不可能永远跟着他，所以我认为从专业的角
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