50米,比正常国际机场跑道短了2000米,如果着落位置偏后,那是真有可能冲出跑道的。
倒不是信不过伊藤的技术,而是在9个小时的精神折磨后,这个家伙有点萎靡不振,飞行状态不佳,当贝海洋亲自操作时,他也没像以前那样主动请缨,这本身就说明了他的不在状态。
在贝海洋一如既往的精准操作下,飞机就像有尺子量取一样,在跑道顶端不足百米处落地,这可不是一般人能做到的;大部分机师都会在飞机上了跑道后才开始最后的下降程序,而他却在没进入跑道前就开始操作!
这就是艺高人胆大!
这样的落地位置就决定了这是一次成功的降落,他有把握在不超过1300米处彻底刹住这个大家伙!
减速板,反推,刹车……一系列操作后贝海洋甚至有机会观察整个机场的地面情况!
什么都没有,军警,消防车,救护车,统统不见,就仿佛他们只是一架正常起降的航班。
这心可够大的!
也许,是冈萨雷斯他们早有安排?
61558106
惰堕提醒您:看完记得收藏【爱普书院】 www.ipude.com,下次我更新您才方便继续阅读哦,期待精彩继续!您也可以用手机版:m.ipude.com,随时随地都可以畅阅无阻...