心多用对他们这些精神超人来说就显的很普通。
在华国飞船舰队中，有资格驾驶飞船的超不过200名，能一心多用操作僚船的超不过百名，而像他这样能带两艘僚船的机师不会超过50名……这其实就是人和人之间在精神力量上的巨大区别！
普通人都以为他们这些精神力超人和凡人之间的距离巨大，但只有他们内部人员才知道，在精神力超人这个圈子里，彼此之间的差距更大！
就他所知，有人能一出航就带超过5艘僚机，还都能指挥自如；如果放在整个地球层面，类似的天赋异禀者也不在少数，而他，不过是这个圈子里的中间层次，可能还得偏下。
具体在这次行动中，来的机师都带了双僚船，就是一支名副其实的精锐舰队！
但让他有些丢脸的是，自己的一艘僚船开始不听使唤了？
无人机不听使唤可能是智脑出了问题，程序错误或者被黑客攻击；但无人飞船出问题，这种情况就比较少见！
是飞船内部系统的问题？还是有精神干扰？为什么偏偏干扰的就是自己这一艘？
“9号船不太听使唤，总是偏航，不知道发生了什么！”
在内部频道中，李勇军这样抱怨。
华国一共出动了12艘飞船，指挥官是1号飞船，带2，3号僚船；4号飞船有人驾驶，带5，6号僚船；李勇军是7号飞船机师，带8，9号僚船，所以在他们的频段中，其实就只有1，4，7，10号飞船的机师是活人。
他通报的这种情况在飞船事故中也不算罕见，是机器就总要出毛病，哪怕在精神力量的控制下这样的事故率极低，再低，它也是存在的。
1号指挥官建议，“你不要总想着调整它！放开手，看看它能偏到哪去？再根据偏转的程度来确定麻烦可不可控？”
李勇军照做，指挥官机师的飞船驾驶经验在他们这群人中首屈一指，很多华国机师在飞行中都受过他的指点，大家都很服气。
一段时间后，李勇军疑惑的回报，“奇怪了，9号飞船每次偏转后很快就能自动返回航道，但邪门的是，它的偏转力度越来越大，而且方向开始不固定，甚至翻滚漂移加速减速！
就像是，在自己玩？”
4号机师笑道：“恭喜，你的僚船成精了！老李有幸成为飞船机师的第一个，养出了一个飞船儿子！”
他们之间说话都很随便，没有军队中那么森严的规矩和上下级制度；有太空寂寞，不得不
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