务员、调度员和空中交通管制员的讯息，依此来下决定，确保飞行顺利。
身为机长的助手，贤惠的副驾驶们会收集关于机长的各种情报，例如通讯语速、如何调高度、转弯速度…了解机长的脾气，想办法把机长“哄得很开心”……
贝海洋几乎完美的做到了这一切，因为他在飞行一道上确实很优秀，王大炮虽然表面上永远在吹毛求疵，但在评语上却是实事求是，并没有夸大其词。
他甚至还故意留下了一，二个并不重要的小漏洞来满足庞机长的人师心态，对他来说，既然真的做不到在嘴上阿谀奉承，那么就只能在其它方面来补偿，这已经是他能做到的极致。
对一个并没有太大野心的年轻人来说，也不太所谓。
4607航班顺利的飞向高空，进入正常自动驾驶，再次检查一遍仪器仪表后，就是一段相对宽松的时间。
姚姐亲自来到了驾驶舱，“两位机长吃点什么？喝点什么？”
航班上是会管饭的，长途不说，按正常用餐程序走，但就是再短的支线航班也会管一顿饭，饭钱都在飞机票里，不吃白不吃。
至于两个机长吃不吃，就完全看他们的心情，比如当初的王大炮就从来不吃，贝海洋也同样如此。
庞机长出人意料，“給我来一份烧腊饭。”
看着姚姐望向自己，贝海洋摇摇头。
以他们的收入，当然不可能是因为贪图这点便宜，庞机长之所以要这么一份飞机餐，更大的可能是，一为检查飞机餐的质量，二来也是一个小小的陷阱。
但贝海洋和姚姐都是鬼精鬼精的人，怎么可能上他的当？
如果吃同样的饭菜，那机长和副机长永远不能“共进工作餐”，而必须要间隔1小时进餐！而且，如果机长吃西红柿炒鸡蛋和米饭，副驾驶就要吃醋熘土豆丝和烙饼。进餐时间这么苛刻，目的就是要保证飞行安全，不能两个人同时闹肚子。
所以，这是一个小考验，是很容易被疏漏的地方，长途还比较严格，短途就那么回事，就算食物真有问题，一个来小时都未必能发作出来，除非有人投毒，那是另一回事。
撑死你！这就是贝海洋的想法！
看了一眼正专心用餐机长肩上的四道杠，贝海洋心中叹了口气，什么时候他才能真正独立操纵一架大型客机呢？
在航空界，机长四道杠，副机长三道，助理机师二道杠，实习生一道杠，一，二道杠就只有坐驾驶舱后面那两个位置的资
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