讨论最近行业内出的事故，一切都井井有条，专业而明确。
之前的玩笑并没有影响到两位机长的状态，这是作为一名合格飞行员必须要有的态度。
……半个小时后，摆渡车送4607次航班机组人员前往飞机停机位，现在才是一系列复杂而琐碎的工作的开始，到了现在，之前的种种都已抛在了脑后，支配他们的，就是无数次重复后的本能。
王大炮穿上反光背心开始机外检查；贝海洋则开始检查驾驶舱基本设备（氧气、逃生斧、逃生绳等），然后在飞行管理计算机内输入飞行计划。
机长做完机外检查后核对副驾驶输入的飞行计划，副驾驶再次进行机外检查，这样交叉检查，按照表格一项一项的核对，在春日的阳光下，时间悄悄的划过。
贝海洋想抽烟了。
他其实并没有烟瘾，只不过是一种莫名其妙的情绪的投射让他现在有了这种需要；当然，在这里吸烟是不被允许的，也就只能想想而已。
他突然感觉有些烦燥！哪怕他很清楚作为一名飞行员就不应该有这样的心理变化，但他仍然克制不住。
不是因为域外文明的碰撞，那些东西距离他太远，对一个普通老百姓来说，相信政府就是他唯一能做的；至少，这几百年来华国政府在大事件选择上还很睿智，值得信赖。
他的烦燥来自于自身，来自于人类根深蒂固的那种不满足！
当飞行梦想已经实现时，他就开始琢磨怎么能飞得更自由自在！
慢吞吞的，固定航线，来来去去那几个机场，一切都被严格的程序所约束……虽然他很理解在民航客机上这些东西就是安全的保障，但作为一个内骚性格的人，他始终觉得真正的飞翔不应该是这样！
真正的飞翔，就应该我行我素，自由自在！
但残酷的事实就是，如果文明碰撞最终没有波及到普通人的生活，那么这样的飞行方式就将伴随他的一生！
哪怕未来他能够成为一名合格的越洋国际航班的机长，但究其本质，仍然是一种被固定在框架内的飞行，不过是远近而已，不同国家城市罢了。
现在的大型客机，电脑已经取代了飞行员九成的操作，除了在起飞降落时需要手动操作，整个航程都在一种无所事事中，你甚至可以在中途去睡一觉。
除非遭遇突发情况！
他还没傻到去盼望这种意外情况，希望自己能做的，不过是手动档和自动档的操作快-感。
这
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