根本就不是最前沿的科学家或者高级精英人才，因而这些人能够在短时间掌握一门新兴，甚至可以说超越当前人类文明等级的技术的可能性几乎为零。再加上曾在木星参与过拓荒的工人都或多或少的患有一种被称为“灵性/妄想症”的工作后遗症，而这种妄想症的最大特征就是他们会在清醒时进入梦境，所以……这些所谓参与建造了“灰石”号的工人的描绘是完全不可信的。
所以，“灰石”号才会数次被删除。
但现在官方又把它加回来，据传闻是“灰石”号曾向太阳系进行过一次广播，这次广播利用了一颗即将凋零的白矮星作为媒介，虽然那颗白矮星距离太阳系足足有三千五百光年，可通过量子协率送达的广播还是让亚星共和国高层震惊无比。
因而，“灰石”号才会作为特例重回《太阳系合众星域星舰综合评定指南》。
第三艘，“坎达里尔”号，也是已经成为传奇的一艘拓荒者级星舰。
被誉为正式开启了黄金时代大门的“坎达里尔”号是人类历史上首次根据具体星域以及行星结构特性设计的拓荒者级星舰。
它的外形酷似被摘下的向日葵，对于一些密恐症患者来说十分的不友好。
但正式这种向日葵结构让它成功的在木星上降落并为人类拓荒这颗伟大、神秘而又强大到令人无比绝望的星球奠定了扎实的基础。
坎达里尔号是由十七位顶级工程师联手设计，历时半个多世纪才在火星“鲁班七号”星舰工厂建造完成。
由苏氏企业联合其他多个超级企业，再加上政府注资，耗费达17000万亿的“坎达里尔”号几乎耗尽了当时人类的全部资源。
它能否实现人类的孤注一掷可以说也将决定人类未来的走向。
所幸，最后以水星神迹里供奉的那位神秘旧神之名命名的坎达里尔号不负众望，不但成功的打开了人类进军木星的大门，更在其后的一个多世纪里为人类产出资源无数。
现如今，这艘传奇拓荒者已经与木星融为一体，它的碎片被木星上那狂躁的云团每天裹挟着日行千万里。
但坎达里尔号却永远的铭记在了整个太阳系人类公民的心中，成为了真正意义上的传奇。
最后一艘，也是《太阳系合众星域星舰综合评定指南》争议最大的一艘。
“四象丰碑”号，也被称之为“两仪”舰。
是一艘体量仅仅能被归类到第二类型的特种星舰。
不过凡事看过“
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