穿过繁杂的水泥道路，在视察了一圈堆料场上的钢板后进入干船坞。
这里正在建造自由轮。
自由轮由工部设计建造，它不需要什么尖端的技术，只是其标准的设计可以在不同的工厂生产出零件，并在船厂进行组装。
整个自由轮主要由铁皮船壳和燃油机组成，结构简单，建造速度快。
但是相应的，其设计寿命只有不足十年。
按照工部的设计标准，一艘自由轮自重7000吨，航速11节，航程12000海里，可以直接围绕星球跑半个周长。
也就是说，自由轮的航程可以满足一次加油全世界投送的目标，是一艘非常经济实惠的运输船。
为了让自由轮有一定的自卫能力，工部设计了一款高平两用的高射炮，可以对付接近的船只或潜艇。
随着技术的扩散，第一个使用潜艇的美利坚合众国虽然崩溃了，但是其鹦鹉螺号的战绩也引起了各国的注意。
这种造价便宜，并且能潜在水下发动偷袭的饿狼，显然符合欧洲各国海军的需求。
对于这种可能的敌人，大明也要严加防范。
按照自由轮的载货量，它一次可装载250辆各式车辆，弹药1000吨，各式武器500吨，给养1000吨。
相当于为一个旅提供一次基础的装备补给。
如果单独为某一类补给运输呢，以自由轮的巨大空间和载货量，如果是运输步枪子弹，能达到惊人的2亿发。
如果是运输轻型车辆，能达到惊人的3000辆。
如果是工部的新产品坦克，那也能一次性运输400辆。
大明想要进行全球的统一战争，需要的物资是海量的。
比如能够为士兵提供运力的载具必不可少。
以大明一个师3.2万人为标准，需要轻型载具5000多辆。
如果这个师为装甲师，还需要额外配备数百辆坦克和装甲车！
当军队远征海外，为一个师的作战部队提供补给，至少需要6艘自由轮提供运力。
为了保证军队战斗力的持续性，远征海外的一个师需要20多艘自由轮不间断的往返装运。
所以对于战争人们常说，外行看战略，内行看后勤。
就以大明军队的后勤需求来计算，一个常备师在外作战，20艘自由轮也刚刚满足最低标准。
在后世，美利坚为了在1941年至1945年之
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