然后设定不同的排量，这样一来就没必要把三个发动机绑在一起了吧？这样会不会增加发动机的制造成本呢？”
这个记者提出的问题非常中肯，大家一想就明白过来，确实如他所，如果只是一台型漩涡齿轮发动机，那么这台发动机的造价只有三台漩涡齿轮发动机构成的发动机的三分之一，这样一来不就很便宜了吗？为什么非要把三台发动机绑在一起呢？
麦道尔听到这个问题微笑道：“因为三台型漩涡齿轮发动机组成的发动机能够更好地适应道路情况。比如在城市内开车，只需要一台型漩涡发动机就足够了，这样一来就能为车主节省更多的油耗，如果三台发动机一起运行。排量就会扩大三倍，油耗也会增加三倍，节约的油耗要比原来增加三倍，这个大家都能明白吧？”
记者们全都头。麦道尔接着道：“许多车主都是在城市里面开车，在城市的路况之下，这样能够做到最大程度的节约。而绝大部分车主会在休假的时候选择出游，这样一来一台型漩涡发动机的动力就显得不是很充足了，车主在这个时候就能根据实际情况选择激发型漩涡发动机的数量，获得更强劲的动力支持，这样不是更省一吗？”
麦道尔到这里停顿了一下，然后接着道：“此外，这三台型漩涡齿轮发动机在平时可以交替使用，发动机自带轮换系统，车主每次停车熄火之后，动力系统就会自动转换，比如熄火之前使用的是第一台型漩涡齿轮发动机，当车主再一次启动车子之后，就会自动使用第二台型漩涡齿轮发动机，下一次又会轮换到第三台上，大家可以想想，这么做的最大好处是什么？”
一位记者立刻回答道：“这样做可以延长发动机的使用寿命！相应的也会延长整车的使用寿命！！”
麦道尔笑着头道：“不错！这就是我们为什么要如此构造漩涡齿轮发动机的意义所在！此外还有一个优——相信很多车主都遇到过这样的情况，一旦汽车发动机停摆，整辆车就会失去动力，这个时候只能打电话找拖车帮忙，现在我可以很负责任的告诉大家，只要车主购买了装备漩涡齿轮发动机的汽车，这种情况就不会再出现了！因为我们的发动机是三台发动机的集合体，就算其中一台坏了，其他两台仍能照常运转，从而帮您省下拖车的昂贵费用！大家觉得这样的设计是不是更加合理一？是不是要比纯氧发动机更加优秀呢？”
记者们立刻就沸腾了！整个一楼的大厅里立刻爆发出了震天的欢呼声！
半个月之前纯氧发动机问世，让许多西方人遭受了很大
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