不过六十个小时的学车时间是个门槛，任何人都不能偷工减料，哪怕他会开车，也必须要在教练身边开够六十个小时。
约纳斯没有想做假记录，因为这种违法的成本太高了，罚款，禁驾都是小事，整个人的社会征信都会被降级。
瑞士跟西方大部分国家都不一样，这个国家虽然现在变得很富裕，但是从来都不是一个福利国家。
虽然瑞士的福利很好，各种社会福利远超英美，但是这个国家本质上是一个保险国家。
在瑞士，每个人都有三种保险。国家基本保险，职业福利计划，个人保险。
每个人从一出生，就有国家补贴的基本保险，工作以后，收入的将近四分之一会交保险金，在此之外，还有个人购买的商业保险。
一个人的生老病死，全部都要靠这些保险。
如果个人征信出了问题，整个人的社会保障就会有麻烦。不仅保险金比别人更高，保额更低，各方面的国民补助也会比别人少。
所以，在瑞士很少人会不遵守规则。
六月二十号，约纳斯报考了最后一门上路考试，顺利完成了考试，第二天就可以去办理驾驶证。
一路上，骑着自行车回家上山坡，都觉得轻松了许多，一路上，都在考虑自己要买一辆什么车。
他对跑车无爱，原本的约纳斯有瑞士人特有的节俭精神，而前世他都37岁了，早过了喜欢跑车的年纪。
跑车不仅乘坐，驾驶的舒适感很差，空间也太小。
何况，许多GT车型，还有宝马的M系列，奔驰的AMG系列，性能并不比一般的跑车差。
他最喜欢是的宾利GT，拥有豪华车的乘坐体验，也有跑车的驾驶体验。
不过现在，这款车还要二十年才会面世。
他也订了不少汽车杂志，对现在的汽车车型并不陌生，但是，能看得上的很少。
宝马在21世纪之前，车型一个个巨丑无比，除了运动性能根本没有可取之处。
九十年代之前，宝马的销量不到奔驰的一半，至于奥迪，连奔驰的八分之一都没有，品牌都几乎要被抛弃了。
至于其他车型，约纳斯更看不上。
现在，家里已经有了汉娜的大众休旅车，雅尼克有一辆劳斯莱斯，还有一辆1970年的法拉利365GTB。
不过这辆法拉利的珍藏意义远超实际驾驶作用，开这样的车完全没有驾驶体验。
当
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