预定数量的确超过了5万辆。
这个数据也让张景春感觉到十分不可思议，还以为是下面4S店的人为了邀功故意谎报数据而已。
毕竟汽车预定，这是一个非常广泛没有约束力的概念。
今天你去一家4s店看车，告诉销售商帮我预定一辆汽车。
这也算是一种预定方式。
所以4S店很有可能谎报数据。
但是当他一家4S店一家4S店的核实数据之后，发现这一份数据并不是谎报的。
因为每一辆汽车都找到了不低于2万块钱的定金。
也就是5万辆的预定是真金白银的预定，并不是所谓的口头预定，更不是谎报数据。
如果用户缴纳的定金，那么工厂就会排单生产。
所以4S店的负责人不可能那么的大胆谎报这种数据。
最后通过张景春的反复核实发现了苍穹汽车的4S店的确只有三家，但是来到4S店，购买的用户不一定是本地的用户，还有很多的外地用户。
很多外地用户也并不是这一次销售的主力军。
而是那些外地的车贸。
所谓的车贸，就是汽车贸易公司。
他们会在所在地租一处停车场，然后再比较适合的口岸开一个门店。
这个门店肯定要比4S店小多了，展示的汽车也非常的少。
但是车贸有一个非常大的优点就是，什么品牌的汽车他都可以销售，而且你买保险也很是自由，没有4S店的强迫消费，贷款也非常灵活，没有那么多的严格措施。
所以在全国的汽车销售之中，汽车贸易公司也是占了很大一部分的比例。
而车贸销售的方式则非常的粗暴简单。
通常是用户在正规的4S店看中了某款汽车并且拿到了4S店的最低价格之后，然后把价格和车型告知车贸的经销商。
汽车贸易的经销商会通过自己的渠道在全国最便宜的4S店拿车，既能够满足用户低价购车的需求，也能够满足车贸商赚钱的利润。
当然这种购车方式也有风险，比如遇到套路贷、汽车质量问题维权等等。
这一次订购苍穹汽车的车贸之中，涉及到家数总共有400多家，几乎是来自全国各地。
有一些订的多的订的200多辆，订的少了的也订了七八十辆
这些订单之中有一些是车贸公司按照用户的要求过来预定的，有
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