施罗宝对这个要求很吃惊，最吃惊的是担任翻译的费雷拉，因为李叶荣在澳门的地位有些特殊。
李叶荣的葡萄牙名字叫诺雷蒂，在澳门和费雷拉一样，拥有不小的影响力，特别是在海商圈子里，而他现在还为广东总兵林察打理在澳门的生意，背景可谓深厚，若非因为威德尔船队的事情败露，不然当年李叶荣就要凭此功劳进入澳门议事会，成为议事会唯一的华人代表了。
“这是一个让我难堪的要求，我不想为你做这种事。”施罗宝沉吟片刻，坚持说道。
李肇基呵呵一笑，放下了茶杯，对施罗宝说道：“总督阁下，杀了李叶荣，不是为我，而是为你们。”
“为什么这样说呢？”施罗宝倒是对李肇基的这句话感兴趣。
李肇基说：“我一个明国人，拥有一艘亚哈特商船，您不觉得很奇怪吗？”
这确实是让施罗宝奇怪的地方，因为明国人和欧洲人造船和用船的理念都不一样。
海述祖这样的大海商，若是造船，就会建造一艘尽可能大的船，用料也不甚考究，原因很简单，这艘船下南洋基本就只用一次，回来之后，那是连货带船全都卖了，再下南洋，就要重新造一艘，这也是大明沿海海商的基本操作。
而欧洲人造船，尤其是用作东西方贸易的船，都会无比坚固，毕竟要纵官大西洋，横穿印，度洋，若不坚固，哪里能往来于东西方呢？
南洋的华人却几乎不涉及海上运输，涉及也是用一些港脚贸易的小船，毕竟养这么一艘几百吨的大船很耗钱财的，英国东印地公司这样的大公司，为了省钱，在十七世纪都是租船往来于东西方。
明国人拥有一艘西式船只，倒也没有没有，澳门就来过，但那都是海盗或者海商搞到的来路不正的船，到了澳门是要把船卖了的。别的不说，西式船用软帆，光是帆布这一项开销，就是与传统的中国船格格不入的。
“这艘船，原本不是我的，而我也不是一个什么南洋大商人，我和我的兄弟只是一群倒霉蛋罢了，被英格兰人奴役的倒霉蛋。”李肇基把一个多月前发生在南洋水面上的事说了一遍。
施罗宝立刻捕捉到了一个关键的信息：“你是说，有一支英国船队正在来澳门的路上，包括了伦敦商人的船（东印，度公司）和葛廷联合会的船？”
“是的，为首的司令官叫做威廉，他是当年威德尔司令的副手，您或许还见过他。而威廉先生此次东来，可不只是做生意那么简单，或许还有一些其他的业
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