为了更好的交易。
美方军工利益集团还游说军方，给了杜立特一行美军驻中国华北特别派遣联合航空队的编制，并把杜立特的军衔提升到了上校。
另外，特别下令，让杜立特一行继续暂时留在八路军方面协助八路军发展航空事业。
后期还会有一支美军航空队，苏军航空队，英国航空队开着样机进驻，帮忙培训中国飞行员，直到飞机生产线正式完成。
为了不被八路军砸了招牌，这英、美、苏联各国，也可谓绞尽脑汁了。
指挥部内。
孔捷对杜立特表示祝贺，“老杜，恭喜了！这往后我该叫你杜上校了！”
杜立特把带着胡茬子的瘦脸一咧，“孔，其实相对于这个上校，我倒是对成为你们中国的航空之父更感兴趣！”
话语间杜立特更多的是感慨。
谁能想到，这支处在敌后，强敌环伺的八路军部队，竟能够在如此短的时间内就把航空事业轰轰烈烈的发展起来呢？
当初杜立特一行在空袭过东京之后被迫降落在浙赣地区，被段鹏一行突击队救回八路军一支队根据地时。
杜立特一行虽然对于日军的占领区内竟能够活动着这么大一支抗日武装，并建立起如此稳固，蓬勃向上的根据地而表示惊叹。
但他们终究认为，处在敌后的八路军受到强敌的制肘，很难将军工业彻底的发展起来。
当孔捷提出邀请，想请杜立特一行飞行员们留在一支队，并帮助八路军发展属于八路军自己的航空事业，甚至画大饼告诉杜立特，他或许可以称为中国航空之父的时候。
杜立特更多的是感到好笑。
他觉得这位八路军将领实在是具有天马行空的想象力。
不过是一块藏在深山之中，特别推平的黄土地罢了，难道这样空荡荡的地方就可以作为航空基地了？
别说是更先进的航空基地的建设了，甚至就连一架飞机杜立特都没有看到。
接着一打听。
这八路军上下甚至连一架战机都没有。
当时如果不是考虑到八路军是自己一行的救命恩人，杜立特甚至都要忍不住出言讽刺几句。
连一架战机都没有的情况下，却高喊着要打造出属于自己的航空力量，痴人说梦也不过如此了吧？
然而，在随后不到两个月的时间。
杜立特亲眼见证了奇迹的发生。
先是拥有大量理论
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