”
任国刚这才反应过来，合作的前提，是阎解成说的按照他们的规矩来。
所以，他心里很好奇阎解成的规矩。
阎解成见此便解释道：“他阿尔斯通，也就是就动车制造能力还不错。
他想要拿到羊鹏港客运专线的订单，就看他们舍不舍得出血了。
依我看，想要投标咱们国内的铁路采购标。
必须是在咱们国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的华夏制造业。”
任国刚听了阎解成这句话，觉得有点饶，想了一会才明白什么意思。
便直接问道：“你是想将国外高铁装备先进制造企业，与国内企业捆绑在一起？”
阎解成点了点头，说道：“只有这样，才能通过技术转让的方式，让咱们的企业拥有对方先进的高速动车组开发平台。
这样才能以这些平台为基础，进行进一步的创新开发，才能最终拥有世界一流的高速列车制造技术。
这就要求，参与投标的国内企业，必须是已经与国外企业签订完整技术转让合同的企业。
当然，为了保证最终的成功，我们部里还可以设一道防火墙，叫技术转让实施评价。
也就是当合同执行到一定阶段时，我们将会对技术转让实施的效果进行评价。
虽然，你中标了，但是我们先不付钱。
国外合作企业，作为老师要向咱们企业传授技艺。
我们不考核老师教得怎么样，而是考核学生学得怎么样。
只要咱们企业没有学好，钱还是拿不到。”
任国刚听了，这话觉得阎解成怕是还没有睡醒，不得不说，这个考核实在是太霸道了。
国外企业不但要用心教，还怕遇到笨学生。
因为，即便他使出了浑身解数用心教，如果笨学生学不会，他的钱还是要打水漂。
最后没办法，这些外国老师们，只能把压箱底的活都拿出来了。
可是，这么苛刻的条件，阿尔斯通怎么可能答应？
当他提出这个疑问的时候，阎解成说道：“说实话，对方的技术也就那样。
我们主要是为了兼容并蓄，作为一种技术储备，达到举一反三的作用，用来提升国内高速动车车辆的技术。”
高铁是一个系统，包括线路修建，接触网技术，信号
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