的豪华车。
什么庞蒂亚克，什么水星，什么凯迪拉克等等。
那时候这些车子对豪华的定义，无一例外就是一个字，大！
动不动就是五米多，甚至六米的车长。
然后就是内饰用料一定要豪华，真皮沙发，木纹内饰板，统统给你用上。
在之后，就是底盘啦！
要讲究开起来晃晃悠悠，要像开船一样，让驾驶员感到底盘的韧性，还要有足够的支撑敢。
这就是美系豪华一直强调的底盘调教理念。
甚至当年大众的总裁也是在坐了林肯之后，才诞生了要打造一个比肩美系的豪华品牌的想法。
銆愯鐪燂紝鏈€杩戜竴鐩寸敤鍜挭闃呰鐪嬩功杩芥洿锛屾崲婧愬垏鎹紝鏈楄闊宠壊澶氾紝 瀹夊崜鑻规灉鍧囧彲銆傘€?/p>
然后才有了那辆精益求精的辉腾……
后来老美这套底盘调教的理念，就被德国人学去了。
当然欧洲人比老美更会搞营销，然后奔驰就抓住核心，一个劲猛炒自己是汽车鼻祖的理念。
至于宝马，则是在一个劲的强调驾驶乐趣云云。
至于老美，则是因为不太关注油耗，一直喜欢搞八缸机的原因。
在后来被突如其来的几次石油危机给重创了。
那之后人们都知道美系车是油老虎，然后美系车就渐渐没落了……
可虽然豪华车的头牌，是被奔驰和宝马还有奥迪给抢走了。
但实际上在老美的心底，不管怎么说，最好的豪车，还是他们欧洲表亲造的，这就已经足够了。
尤其是说起老美的人口组成，他们的白色体系里，超过百分之六十都是日耳曼系的移民呢…
2318 豪车标杆
59783006
落寞的蚂蚁提醒您：看完记得收藏【爱普书院】 www.ipude.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.ipude.com，随时随地都可以畅阅无阻...