度来说，从实用主义出发，其实就都特么是工具而已。
都一样能够达到你想要的效果，把你从某地安全的运输到某地。
可为啥奔驰就是比丰田贵好几倍？
莫得办法，谁让汽车就是人家德国人奔驰发明的呢！
而且要说到顶级的豪华汽车，奔驰确实奏是比丰田牛掰啊！
但对大多数普通人而言，那些顶级豪华汽车，咱们也用不到啊！
而在机床界，其实也是同样的道理。
为啥德国的DMG，和西门子，买的就比马扎克贵呢？
奏是因为人家的出身，还有在某些特定的高端机床方面，他们确实有一些功能室比马扎克强的。
但要说普通民用级别，那真的，他们基本是被马扎克吊打的。
而且说高级部分，那就不能用马扎克和他们比，应该用大畏重工，和三菱的机床比，而这方面，其实日本的机床，还真就不比德国高端机床差。
而国内的很多工厂老板，那也基本都是识货的。
尤其是那些做大的私营老板，更是及其讲究运营成本的。
那马扎克的机床刚好够用，而且还皮实耐用，后期的维修保养还便宜，零部件也便宜。
人家为啥还要购买德国的机床呢！
所以H国的市场，其实一直都是日本机床最看重，也是最大的一个市场。
可是最近一段时间，日本人突然发现一个不太好的现象，那就是他们在华的订单，突然锐减了。
这可不是一点两点的减，而是十几二十个点的减少啊，这下日本人可就坐不住了。
去年山崎马扎克在全球的销量就有五十四亿美元，而这其中光是H国市场就贡献了其中的百分之二十。
要知道在机床行业整体利润都大幅下行的今天，H国已经成了马扎克和德国机床厂寸土必争的重要市场。
他们怎么能看到自己手里的利润，就这么下滑了呢？
而且卖出十个亿的，可只是机床，这还没算后面的配套解决方案，和后期的维修保养服务呢。
今后几年光是买零部件，和提供维修保养，这些都够他们赚的了。
可现在这样的情况却出现了雪崩，这让他们开始迷糊了，这到底发生了什么？
难不成，H国突然就不需要机床了？
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