鱼雷发射管;同年，美国建造的‘霍兰’Ⅱ号潜艇，安装有能在水下发射鱼雷的鱼雷发射管，这是潜艇发展史上的一项重要发展。”
这些人真是有创意，王大刚心里肃然起敬。
“早在19世纪50年代，法国海军的一名工程师就提出了改装机械动力潜艇的建议，许多人也进行了这方面的尝试。1863年，法国建成了一艘‘潜水员’号潜艇。艇体模仿海豚的外形设计，长42.67米，排水量420吨。使用一部功率为59千瓦(80马力)的蒸汽机作动力，速度为2.4节，能在水下潜航3小时，下潜深度为12米。”
他们可真是敢想敢干，竟然把蒸汽机放到了潜水艇上。王大刚给自己喝了口水。
“由于‘潜水员’号采用了蒸汽机作动力，尺寸超过了当时所有的潜艇，成为了20世纪之前最大的一艘潜艇。虽然‘潜水员’号潜艇的动力装置有了质的飞跃，但它却受当时设计水平的限制，当增加压载使其浮力等于零时，潜艇下潜就失去了控制，水下航行的稳定性很差。另外，潜艇在水下航行时需要大量的空气，而这在当时几乎是无法解决的问题。于是，‘潜水员’号最终以失败而告终。”
“唉——！”王大刚听了也为试验者感到惋惜。
“蒸汽机作为潜艇的动力失败后，潜艇设计师们不得不另辟蹊径，为潜艇寻找更好的动力装置。1886年，英国建造了一艘使用蓄电池动力推进的潜艇，也被命名为‘鹦鹉螺’号，成功地进行了水下航行，航速为6节，续航力约80海里。从此，电动推进装置为潜艇的水下航行展现了广阔前景。”
这些人真是好样的，王大刚为他们点赞。
“但对现代潜艇的发展作出过最大贡献的，当属美国潜艇设计师――约翰·霍兰。
约翰·霍兰1841年出生在爱尔兰利斯凯纳镇，父亲是英国海岸警卫队的一名雇员。父亲的职业使霍兰从小就对海洋及战舰充满了好奇。中学尚未毕业时，父亲不幸病故，年轻的霍兰被迫结束学业，到一所学校担任理科教员，以挑起家庭生活的重担。在此期间，霍兰一边工作，一边设计潜艇。1873年，霍兰辞去了教师工作，带着他的潜艇设计图纸到了美国。在美国，他一边在一个都教会学校教书，一边完善着他的潜艇设计图。”
真是干事的人，什么困难都不怕。
“1875年，霍兰将建造新型潜艇的计划送交美国海军部。但是，美国海军对支付5万美金建造的一艘名为‘智慧之鲸’的
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