敌军喷洒化工橙剂10个小时后，远征军藏身的雨林就发生了翻天覆地的变化。
在剧毒化工剂的破坏下，林中百分之90的植物掉光了叶子。
没了叶子的植物由于无法吸收氧气，开始大片大片地枯萎死亡。
剩下的植物，也大多奄奄一息，处于濒死状态。
这还不是最可怕的。
可怕的是，那些含有二恶英物质的化工剂, 已经渗透到了土壤之中，严重污染了这一区域的土壤环境，导致苏仪无法在吸收“地气”。
无法吸收“地气”的苏仪成了一个普通人，面对鬼子军接下来的大扫荡行动，和其他锅军一样不幸沦为战俘
这一次的大扫荡行动，鬼子军俘虏了很多儒国兵。
他们当中有些是逃进野人山的溃兵，更多的却是第二次重返“万塔之国”战场的远征军士兵。
由于这场战役的失利，导致苏仪所在的蜀军团大部分被俘。
一百多名士兵被鬼子军用绳子绑着手臂带到鬼子军纵队部，捆在树上任由日光暴晒。
当天夜里, 就有十几人因血流不畅而被活活绑死。
剩下的战俘则被拉到空地上，凶残的鬼子军军官看谁不顺眼眼就拿武士刀往脖子上抹，如同杀鸡一般，将喉咙一刀抹断。
当沾满鲜血的军刀快要抹断自己的脖子时，一名中队长出声喝止了对方。
苏仪和其他战俘得以刀口脱生，被卡车拉到了鬼子军的战俘集中营。
经过严格的审讯和甄别，强壮的士兵成了劳工，而伤残病弱者则被鬼子军直接残忍处死。
苏仪的处境一落千丈，从最初威风凛凛的儒国远征军战士，成了一名即将被鬼子军无限奴役的劳工。
落魄不堪的苏仪，随同其他被俘的士兵一起被铁皮火车拉到“莎瓦迪卡”国，开始在崇山峻岭中为鬼子军队修建臭名昭著的死亡铁路。
死亡铁路，是二战期间鬼子军为切断滇缅公路而在“莎瓦迪卡”国与“万塔之国”间修筑一条铁路线。
这条铁路穿越两国边境的热带雨林区，沿途崇山峻岭、地形险要。
由于在修建过程中时常会遭到盟军飞机的轰炸，所以战俘和劳工的死亡率出奇的高，被人称之为“死亡铁路！
42年，鬼子军征服冬南压的几个国家后，征调了十几万战俘和劳工投入这条铁路线。
按照原计划, 这条铁路要用6年才能建成。
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