温也依旧在0°左右徘徊，赛道温度也只在个位数，并不怎么适合下赛道玩车。
这种赛道温度在没有暖胎毯的情况下，赛车轮胎的温度根本就上不来，而且就算有暖胎毯，在这样的空气温度之下，赛车的轮胎也会很快地冷却下来，就算是秦淼自己在赛道上驾驶赛车，也没办法保证轮胎的温度一直保持在最合适的工作窗口。
当然这并不影响秦淼和周冠宇两人去上赛。
而这次也是秦淼第三次来到上赛。
两人也没和主办方说啥的。
如果是周冠宇的话，他去上赛估计会和久事体育的人打声招呼，然后再安排个活动什么的。
但是秦淼并不喜欢弄这些，他就是以一个正常的游客的身份去了上赛。
并且秦淼在去之前还在上海附近的车行租了两台法拉利488GTB。
这就是标准版18年款的法拉利488GTB，没有任何升级，但是十分地经典。
其实这家租车店里面还有一台AMG GT黑武士，和托托送给秦淼的那一台一模一样，秦淼最开始是想要租那台车的。
但今天秦淼还有着与周冠宇比试一下的想法，但是AMG GT黑武士就只有一台，所以秦淼最终并没有选择AMG。
以前的秦淼确实觉得AMG GT的长引擎盖和短屁股有点丑，但是看久了之后习惯了，秦淼反而觉得这车还挺好看的。
棱角分明，满是攻击力。
而周冠宇此时并没有参加什么商业活动，这次出来完全就是想要和秦淼试试，自己在F1的围场内历练了一年之后，驾驶一台性能与秦淼相差无几的赛车时，自己与秦淼之间的差距被缩短了多少。
所以周冠宇租的也是一台法拉利488GTB。
而且就算有人拍到了周冠宇驾驶法拉利也没什么好值得担忧的。
因为法拉利和阿尔法罗密欧都是菲亚特集团旗下的汽车品牌。
有时候遇到那些没有引进阿罗汽车的分站赛比赛，周冠宇和博塔斯都会开着法拉利去赛道上班。
由此也可以见到这两家车队的关系。
不过为了比赛的公平，秦淼和周冠宇两人下赛道之前，周冠宇自费给这两台车换了一套全新的轮胎和刹车片。
对于周冠宇来说，尽管这是法拉利，但是换一套原厂的轮胎和刹车，也就只是小钱罢了。
而对于租车行的老板来说，一个秦淼，一个周冠宇，就算要他把这台
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