车手们就来到了发车大直道的T1。
汉密尔顿和勒克莱尔，秦淼三人进入了T1，佩雷斯剩下来的脏话也就只能在自己的脑海之中回响了，因为他也要刹车入弯了。
而秦淼没有找到的维斯塔潘……
这个大奖赛周末的维斯塔潘确实有些倒楣。
排位赛阶段被自己车队坑了就不说了，正赛的起步阶段，维斯塔潘的赛车因为设置原因居然陷入了防熄火装置的管控之中，赛车根本就没办法在起步阶段提速。
以至于一起步，维斯塔潘直接就下滑了六个位置，从第九落到了第十五。
维斯塔潘遇到的问题与这个赛季开始时周冠宇遇到的问题几乎就是一模一样的。
说到周冠宇，老倒霉蛋周冠宇这场比赛也遇到了与维斯塔潘相同的问题，阿罗赛车的防熄火装置又一次在比赛初期启动了。
周冠宇又回到了自己熟悉的队尾起步，排位赛白跑的节奏之中。
如果说维斯塔潘遇到的是车队给他造成的麻烦，赛车的设置没有调整正确，导致维斯塔潘的赛车在起步阶段就出现了问题，那么周冠宇这完全就是车队赛车设计的问题了。
毕竟自从揭幕战的那次起步失误之后，周冠宇这个赛季基本上每一场大奖赛开始之前都会认真地检查自己的赛车设置，并且起步阶段也是宁可自己稍微慢一点，也不想再出现赛季初那样赛车防熄火介入直接掉到队尾的情况。
可千防万防，还是在这场比赛出现了这样的问题，只能说不愧是法拉利的二队，总会在一些根本不应该出问题的地方掉链子。
之后比赛顺利进行，秦淼大部分的注意力都放在自己身后的佩雷兹身上了。
秦淼现在并不知道滨海湾赛道后续的气象条件具体会发生什么样的变化，但是无论如何秦淼都知道当前的情况下，自己最应该做的就是保住现在的排名，争取不被佩雷兹超越，至于去追击前方的勒克莱尔以及自己的队友汉密尔顿……
现在并不在秦淼的考虑范围之内。
从第一圈起步之后，佩雷兹就在秦淼的身后给秦淼压力了。
秦淼倒是没感觉佩雷兹给了自己多大的压力，对于秦淼来说，防守住佩雷兹的进攻并不是什么太难的事情，唯一的问题就是，防守佩雷兹的同时，秦淼的单圈速度，也因为需要提防佩雷兹的进攻动作，而有一定的降低。
再加上此时赛道上在下雨以及赛道上的积水，等比赛来到第3圈的时候，秦淼与他前面勒克
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