在赛场上跑了36圈的中性胎刷出来的……”
兵哥：……
飞哥：……
“尽管我们知道秦淼的保胎能力优秀，秦淼保胎大师的名号在国内车迷群体里也算是流传甚广，但有时候我也不由得怀疑，倍耐力是不是真的像是坊间传言说的那样，给秦淼的轮胎配方都是经过特殊调整的。”
……
秦淼这套跑了36圈的中性胎终于被拆了下来，换上了一套全新的软胎。
此时距离比赛结束还剩17圈，以秦淼的保胎能力，他使用这套软胎，保持一个十分可观的速度跑完整场比赛会十分的轻松。
这次换胎的时间为2.4秒，车队这段时间除了忙着对赛车进行开发之外，大部分时间都用在了对于车组成员的训练上，换胎这方面也得到了明显的加强。
从维修区出来之后，秦淼刚好就卡在赛恩斯与佩雷兹的中间。
而佩雷兹身后的DRS区之中就是秦淼的队友汉密尔顿。
此时前方车手的排名如下：
1：维斯塔潘
2：勒克莱尔
3：赛恩斯
4：秦淼
5：佩雷兹
6：汉密尔顿
7：里卡多
8：诺里斯
9：加斯利
10：德弗里斯
当然了，虽然看起来秦淼这场比赛还有去追击维斯塔潘和勒克莱尔的机会，前提是秦淼超越了塞恩斯就行。
可实际上，秦淼这场比赛也就只存在与赛恩斯争夺一下领奖台的可能性了。
因为此时的维斯塔潘与勒克莱尔之间的时间差距已经接近20秒了。
而塞恩斯此时与勒克莱尔之间的时间差距也有20秒。
所以这场比赛的秦淼最多也就只是染指一下领奖台，除非前面那两个逼的赛车引擎当场爆缸，不然秦淼就没有了更进一步的可能性。
但如果你要说是法拉利的引擎，说不准还真有当场爆缸的可能性，但是2022年的下半赛季，本田明显提升了引擎在稳定性方面的表现，下半赛季开始，本田的引擎就没有在正赛阶段出现过稳定性问题。
第46圈，此时距离比赛结束还有7圈。
秦淼追到了赛恩斯身后的DRS区之中。
在这之前秦淼也尝试过去进攻自己前方的赛恩斯，但是今天这场比赛，法拉利的赛车确实是要比梅奔更快。
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