但好在这一天的忙碌，总算是结束了。
周一，秦淼在阿联酋当地休息了一天，第二天一大早就带着周冠宇一起去了阿布扎比。
这个赛季F2的最后两场比赛赛程与F1是一样的。
都是先在沙特阿拉伯的吉达赛道比赛，然后转战阿布扎比的亚斯码头赛道。
既然都要去阿布扎比，反正都要坐四个小时的飞机，至少带上周冠宇的话在飞机上还能有一个人与自己说说话，不至于太无聊。
而周冠宇对于秦淼的邀请自然也是欣然答应。
一方面，周冠宇也知道，虽然现在秦淼在F1的车手总积分榜上领先了他的队友汉密尔顿13分，但是这个领先优势并不算是稳定。
秦淼肯定会有压力，周冠宇就觉得，这段时间跟在秦淼身边，跟他插科打诨，估计能缓解一下他的压力。
而且前面也说了，刚好顺路嘛。
至于周冠宇自己还有一场比赛要跑的问题……
其实周冠宇身上的压力要比秦淼小很多。
而且比起秦淼的F1车手总冠军，周冠宇的F2车手总冠军真的没那么重要。
反正无论如何周冠宇都已经注定了下个赛季会进入F1。
这是99%的F2车手都没有办法做到的事情，也就是说他已经超越了99%的F2车手了。
有了这个位置就是对周冠宇个人实力的最好诠释。
与一个F1的车手席位比起来，F2的车手总冠军真没那么重要。
所以这个车手总冠军能拿到最好，拿不到的话周冠宇也不会太难受，最多就有些可惜罢了。
而秦淼不同，F1的车手总冠军并不是所有人都可以拿到的，而且这还是秦淼的第一个赛季，如果让秦淼拿到了那么到时候秦淼在整个赛车界的影响力将不可估量。
周冠宇就算别的不干，光蹭秦淼的流量都能蹭出一个百万级的大V号出来。
阿联酋航空突出的就是一个贵，但是服务也是真的好。
而且VIP的房间好像是经过了专门的改造，听不到普通座位的那种飞机运行的发动机轰鸣。
所以这一趟航程真的很舒服。
尽管巴伯告诉了秦淼，车队这边收到了不少给秦淼的邀请，但是不论是车队还是秦淼都不会在这个时候去忙这些。
所以到了车队帮秦淼定好的酒店之后，秦淼就开始了对于亚斯码头赛道的练习。
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