间考虑这个问题并且在秦淼下一圈进站之前作出决定。
好消息是秦淼因为进站之前创造出来的时间优势，面对选择的时候不论是梅奔车队还是秦淼自己都会更加的从容。
毕竟就算进站，秦淼出来之后对比起维斯塔潘也还是有时间上的优势的。
梅奔车队这边其实更加的倾向于让秦淼进站换胎的。
尽管现在的秦淼轮胎状态良好，磨损最严重的右前轮才刚刚出现胎纹被磨平的迹象，但车队还是觉得秦淼进站换胎保险一点。
不过秦淼毕竟是车手，他对赛车驾驶的感觉有时候是比车队判断更正确的，所以车队这边还是征询了一下秦淼的意向。
“你想要进来吗？”
秦淼感觉自己是可以直接跑完这场比赛的，但是他是真的不知道自己该不该进站。
所以秦淼实话实说：“如果赛会没有规则要求下雨的状态下也得进一次站的话，我感觉我可以用这套轮胎跑完整场比赛。
但如果你们想要我现在进站的话我不会拒绝。”
弗兰奇这边听到秦淼的话之后就知道秦淼是想要让他们帮秦淼做决定，所以弗兰奇快速的与车队的策略组的工作人员聊了两句，得到策略组的答复之后弗兰奇在车队 TR之中说道：“好的， BOX，下一圈进站。”
“好的。”
第 38圈，秦淼选择进站，换上全新的半雨胎。
出来之后秦淼就落在勒克莱尔的身后，维斯塔潘的前面。
毕竟秦淼与维斯塔潘是一前一后的进站，维斯塔潘就算再怎么逆天也不可能一个出场圈就追秦淼 5秒的时间差距。
佩雷兹帮助维斯塔潘挡住了他身后的汉密尔顿，同样也是帮了秦淼。
但红牛这边偏偏不做不行，因为今天的维斯塔潘太慢了。
秦淼出来之后，距离前方的勒克莱尔 6秒，距离后面的维斯塔潘 4.5秒，还算是一个比较舒服的位置。
现在秦淼需要研究的就是自己前面的勒克莱尔会不会选择进站了，如果勒克莱尔想要用现在他那套半雨胎跑完这场比赛的话秦淼又怎么样才能超越对方。
秦淼下雨状态下的单圈速度有保证，但是超车能力属实就一般了，秦淼也不敢打包票说自己就一定能超越自己前方的勒克莱尔。
当然了，此时距离比赛结束还有二十圈，勒克莱尔如果真的不进站，秦淼还是有很长的时间和机会去尝试超越勒克莱尔的。
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