若是有可能，黄明远希望打造出一批大航海时代的风帆战列舰，纵横四海。但此时火药还没有出现，更别说火炮，以火炮为主战力的风帆战列舰也不靠谱。
现在黄明远所需要的战船，要体型巨大，结构合理，建造坚固异常，安全性高，这一切皆对技术要求极高。短时间内要创新是很难的，所以现阶段还是要先模仿。
若是比较船只的建造水平，首推两宋。整个中国航海事业的顶峰时期是在宋朝，中国古代四大海船基本上都成型于宋朝。
在莱州造船厂，黄明远便让人打造了沙船。这种船是现在使用船只的发展，出现在唐朝，是一种遇沙不易搁浅的大型平底帆船。因为是从现在所有船只中略做改动，所以生产倒也不困难。沙船结构独特，方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点，近海航行方面性能优越，载重量大，是黄明远设计的未来近海运输船，整个海运的主力军。
但胡逗洲的船厂，黄明远主要的目的是走出去，走向南洋，走向世界，因此适合近海航行的沙船便不合适了。
众人游了船厂一圈，进入正堂。
黄明远乃对唐懿说道：“这海战之上，除了攻击力，便是速度，所以我觉得可以使战船底部改为尖底。首尖，可以乘风破浪；尾宽，可以平衡船身；两头翘，双舵设计。在浅海和深海都能进退自如。”这时黄明远根据历史上的福船所设计的新型船只。福船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，稳定范围甚大，能在天候险恶的海域航行。
唐懿听了眼看一惊，说道：“主公，此设计妙啊。尖底减少水阻，宽身保持平衡，若是再增大上部设计，则适航性能更强。”
黄明远听了则是一惊，唐懿这种设计，不正是后世的广船吗。广船的设计出发点便是抗倭战船，船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸（木字傍）维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
福船和广船配合，若是再能在船上包铁，其战力，一千年之内都能领先整个世界。而这些正是黄明远殖民开发所需要的。
“这两种船只，皆可同时建造，并根据实际情况不断改进。”
“诺！”
黄明远不是玩船的人，也不知道福船和广船到底孰优孰劣，不过既然都是历史甄选的产物，因此便皆可为用。黄明远也没有搞过造船，所学所知也不过是对历史一星半点的了解，能否成功，全靠试验。
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