容易让HK人觉得亲切。
在这座多年来都没有太大变化发展的城市里面转悠几圈。
四辆宽大的陆巡就疾驰回环保新城那边。
哪怕现在有了短途支线小飞机。
易海舟还是选择顺着公路走这两百来公里。
真的不同了。
当初穿行这条路上，仅仅是个小杀手小保镖。
现在必须考虑这是前往环保新城最主要的必由之路。
两三架容量几十人的支线小飞机，无法支撑十亿美元级别的环保新城游客数量。
按照初步预计要达到全年200万游客才能保证盈利。
所以这条公路等于是环保新城的生命线。
经历了格罗宁根那条还要到邻国的机场路。
易海舟终于明白什么叫，要想富、先修路了。
相比女公爵、女市长、女明星各自成名的区域，未来这才是他主力经营的范畴。
要做好这个么得感情的小地主。
也不是那么容易的。
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