“学校大概3万人左右，最高峰的需求应该也是1万左右，我们最多需要购买1万辆自行车，每辆自行车成本在200以内。如果忽略其他维护成本，200万左右应该够用了。至于维护费用，我们可以通过收取自行车使用费来平衡，比如新生入学，本科生只要交100元就可以免费使用自行车四年，硕士博士老师等怎么收费还要讨论。校内校外也不是一致，校内的自行车或者可以不上锁，校外的需要上锁，而且如果需要骑车到校外，自行车一元一次，电动车5元一次。”周石在大家面前侃侃而谈，自信飞扬。
“如果我们取得校内共享自行车的经营权，可以找风险投资，或者到银行抵押贷款。我们以每年本科2000名学生缴费，一年就可以收到20万，10年左右回本，其他人员的缴费可以抵扣每年的换新和维护费用，应该也不会亏本吧。如果实在没人投资，我来投资。”周石没有细算，如果元培到时候真的需要投资，应该会有很多人愿意。可惜元培成立时间不长，好像也没听说有人捐赠。
“我认为这个可行，说不定我们不需要购买一万辆自行车，还可以收购或者让快毕业的学长捐赠给我们。”随着周石的发言，大家也扩散了思维，纷纷发言。
看着大家高涨的积极性，帮会的组织者肖寒松发言：“既然大家对这个方案没意见，那就让周石总结，我们形成方案，提交的学校。”
看着大家没有反对，周石又一次站了出来：“那我们把这件事情按流程走一遍，首先是投票要不要执行共享自行车计划，同意的举手。”几乎每个人都举手了，周石继续：“那第二件事就是公司的性质，我们到底是做公益性的还是盈利性的，公益性的举手，李小鹏，王天阳统计……”
用了几个小时，周石他们终于把最终的方案总结好，周石和肖寒松开始了游说学校各部门，也见识到了学生会的高大上和官威。急切间，还真是拿不下。还好，前一段时间时光朋友上的北大校花选举，风靡了整个校园，校内校外几十万的人选参与进来，隔壁五道口技术学院也开始了他们的校花选举，不过流量肯定没有第一个吃螃蟹的北大这么多。王希睿也上去打了一个酱油，可惜没卵用，还没进入决赛就被淘汰。这一次，周石他们在朋友网开启了北大元培-共享自行车方案征求意见稿。就共享自行车的各种意义进行讨论，还有阻扰共享自行车发展的各种因素也做了讨论。很快这些消息通过朋友网扩散到整个互联网。还没有开放社会注册的时光朋友，得到了大量的曝光，别具一格的社
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