米高度的桥墩……好像也不是不可能？
“那即便如此，花费为何如此之巨？”李世民有些好奇。
“殿下说，这些桥墩所用水泥，要求极高，成本相较于铺路所用的水泥成本高出至少十几倍以上。包括在水泥碎石当中所使用的钢筋同样制造炼制难度极大，所以才导致了如此高昂的成本。”
“不过殿下说，这也是好事，如此巨大的资金投入可以让这些工厂进行技术升级，将来建设第二座，第三座桥梁的时候成本自然就下来了，但即便如此，殿下说金桥银路铜房子，桥的费用也是最高的。”阎立德开口道。
这话李恪倒不是说假的，而是事实确实如此，现在大唐的水泥生产工艺还不是那么精准，虽然相较于刚开始那薛定谔的水泥，现在的水泥质量已经可以初步的控制。
但想要达到桥墩所使用的高强度水泥质量，还是无法控制的，所以现在水泥厂炼制的方法就还是恢复了之前的薛定谔的炼制方法。
炼制出来之后，将这一炉单独炼制的水泥编号，接着用生产出来的水泥现场浇筑一些建筑结构，等水泥硬化之后，对它进行测试，看看它是否符合标准。
如果符合标准，这一炉水泥就运往工地，如果不符合，那就去修路或者是做其他的，继续炼制桥墩专用水泥，这也是这个桥墩速度如此缓慢的原因。
另外就是桥墩的水泥浇筑速度等方面都是有要求的，比如说水泥搅拌之后多长时间内必须使用，所以一次性搅拌的水泥不可能太多，或者需要一次性浇筑的水泥就必须要存一段时间，在找足够的人员一次性施工。
还有什么振动棒必须要接蒸汽机才行，这些都比较难。
总而言之，各种办法这些工匠都使用了，除了水泥之外，增强结构强度的办法这些工匠也有自己的传统办法，反正都提出来，一步步的测试，能用就用。
这也就是它为什么速度慢，造价高的原因，这同样是在测试一套标准的施工流程，总而言之，这样一次庞大的大型工程下来之后，就可以迅速培养一批优秀的建筑工人和数百上千位桥梁方面的专家！
这对未来疆域庞大的大唐来说，至关重要。
虽然铁路可以分段修建，但有桥梁直接过河自然是更加快速。
“哦对了，我还没有问呢，这桥的桥墩为何建设的如此之高。”李世民又想起了什么问到。
“殿下说，任何东西的建设是要考虑可持续发展的，这是渭河上面的第一座桥，而未来船只
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