其余的辐射和粒子，绝大部分都会被能量护罩偏转，无法撞击到飞船上，便也无法影响飞船外壳材料的性能。
经过这一次试验，陈岳感觉自己在应用物理以及工程学、材料学方面的积累又增加了一些。对于未来科技的发展方向又多了一丝感悟。
在这之后，陈岳开始进行更多次数，更多类型的实验。他开始将众多不同的材料丢到了能量护罩之外，任凭高能宇宙射线与星际介质轰击它们，持续一段时间之后，再回收回来观察它们的变化，以此确认哪种材料具备更为优异的性能。
这是一次恒星际航行之旅，但同样也是一次科研之旅，一次实验之旅。
陈岳从来不会放过任何一个能提升自己科技水平的机会。
时间慢慢的流逝着，转眼间又是数年时间过去。在这段时间之中，最新型号的高速离子发动机终于研发成功。陈岳立刻启动生产线，将其实际制造了出来。
最新改进的高速离子发动机进行了许多方面的调整，尤其重点提升了抗高温与辐射性能。总计十余万个问题，陈岳通过调整结构、重点优化等方式，解决了大约八万个。
至于剩下的两万余个问题，则暂时没办法解决。没办法解决的原因，一部分是因为现有科技实在无法解决，另一部分则是因为物资限制，无法展开大规模的研究。
不过这些问题，陈岳也尽量通过结构设计进行了规避。
最新型号的发动机还远远称不上成熟稳定可靠，至少比南星文明那种可以稳定运行上千年时间的发动机差远了，但至少比之前那些只工作20来年时间就报废的发动机要好很多，算是勉强将就着能用。
后续的提升，就等未来环境稳定了再慢慢研究不迟。
此刻距离预定的减速时间，还剩下两年。这就意味着在这两年时间之中，自己得完成全部的发动机更换与安装。
于是，一面湛蓝，一面漆黑的绚烂宇宙之中，这如同静止悬浮着一般的人类舰队再次繁忙了起来。
众多摆渡飞船在空天母舰与重型运输船之中不断穿梭，将一台台的发动机运输到了安装位置。几十万台机器人，以及几万名三眼人工程师一同忙碌，将这些全新建造的发动机安装了上去。
等一切完成之后，预定的减速时间也到了。
在这一刻，维持着惯性航行状态足足十年，远航过了5.5光年距离的人类舰队终于有了大动作。
在陈岳的操纵之下，四百余艘大型飞船同一时间
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