派出细作北上之后，陈雨又来到鸭绿江巡视。身为钦差，他充分行使了权力，让黄海道、平安道观察使随行，以便随时根据巡视发现的问题进行整改和弥补。
此时鸭绿江沿岸的墩堡已经基本建造完毕，一里一堡，堡间有烽火台，作为岸防炮的32磅炮也陆续交付，硬件已经达到了陈雨的要求。驻守部队方面，邓范率领第一协的士兵和朝鲜营的士兵也相继入驻，明军驻扎墩堡，朝鲜营的士兵驻扎烽火台，并且分批巡逻，杜绝有人渡江。
陈雨在丹东岸边，遥望前方延绵不绝的墩堡，心想：费了这么多人力、物力、财力打造的鸭绿江防线，希望能管用，千万不要变成古代版的马奇诺防线就好。
他设想鸭绿江防线的时候，灵感确实来自二战时期法军的马奇诺防线。
历史上这条花费了法国50亿法郎的天价防线，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固，拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等。其密度可谓世界之最，各种用途的永备工事约5800个，密度达到每公里正面15个；防御强度也是当时顶尖的，钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，均能抗两发420毫米臼炮炮弹的直接命中。然后再加上防坦克壕、金属和混凝土桩砦，防步兵金属桩或铁丝网，并用地雷场增加防守面积和强度。可就是这样一条几乎无法逾越的钢筋混凝土防线，却被德军绕过，通过比利时与法国之间没有修建防线的地段轻松突破，成了法国战争史上的耻辱和笑柄。
有这样的经验教训，陈雨自然也不想重蹈覆辙。鸭绿江防线的正面，平均每公里有两个烽火台和一个墩堡、数百名全副武装的士兵、32磅的重炮，还有江面作为屏障，理论上没有水师的清军是难以逾越的，所以不用担心。让陈雨放心不下的就是上游浅水地段，据说在枯水季节，甚至不用船，直接可以蹚水过来，而这段江岸因为崎岖的地形、人力上限、粮食和弹药补给不便等因素，没有继续修建密集的墩堡，巡逻的战船也无法到达，是清军可以轻易突破的区域，这里会不会像法比边境一样，成为鸭绿江防线的命门，谁也不能肯定。
虽然上游北岸临近长白山山脉，有张忠旗等人所说的高山密林，不利于清军的骑兵行军，形成天然的障碍，但毕竟不是绝对的，只要不计代价，还是可以通过的。再者，平安道北部也是多山地形，加上本就不多的百姓都被迁移到了铁山境内，清军即使渡江后，也会面临行军困难、无法补给的难题，但是否
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