深夜，慕尼黑火车站戒备森严，党卫军、国防军宪兵和铁路警察组成了三道警戒线，一些行人们远远观望着，不知道发生了什么事情。请使用本站的拼音域名访问我们.
三辆专列在站台上升火待发，元首与意气风发的帝国政治局委员们在站台上或者一本正经地‘交’谈，或者‘交’头接耳，窃窃‘私’语。
元首的专列是辆装甲列车，这是第三辆装甲列车，前面的两辆都毁于战火，每毁坏一次，里面的设备就更新换代一次。眼下的这列里把年初发明的可视电话搬上来了，但由于电话线不稳定，多半情况下成了聋子的耳朵。
此前，元首的专列莫明其妙地叫“美国号”，为了取悦于爱娃，李德最近把它改名为“布劳恩号。”让爱娃着实高兴了一阵子，也让冉妮亚和丽达着实嫉妒了一阵子。
第二辆专列是副元首戈林元首的，车头第一节车厢呈子弹头形状，机车在列车中部。所有车厢都呈流线型，里面的设施极尽豪华，连马桶都是镀金的。去年‘精’简机构后，戈林的专列不再由他独占，改变与帝国总理戈培尔共享。
第三节专列原来是党卫军全国领袖希姆莱所有，是由形状各异、古香古‘色’的几节车辆组成，是一座名符其实的列车发展史：第一节车厢是英国维多利亚时代的老车厢，直到最后一节车厢——帝国最先进的流线型车厢。
元首实行政治体制改革、成立政治局以后，元首决定除元首、副元首和总理外，剩余的政治局委员共用希姆莱的“列车博物馆”。希姆莱尽快不乐意，但众怒难犯，只得作罢。
列车风驰电掣从慕尼黑出发，经莱比锡向东进发，到达华沙后各奔东西。元首的列车在上午到达里加，最后一分钟接到命令赶来的迎接队伍刚在站台上站定，元首的专列进站了。
车‘门’开了，冉妮亚扶着元首出现在‘门’口。拉脱维亚总统乌尔马尼斯在车下高高举起双手喊叫：“啊，元首，您终于来了，全体拉脱维亚人民正在盼望着你们呀。”
李德心里哼了一声：全体拉脱维亚人民其充量也不过是一百五十来万人，比德国汉堡市的人多不了多少，有什么可炫耀的？不过嘴上却回答说：“您好呀总统先生。身体恢复得怎么样了？”
总统拍着自己的肚皮乐陶陶地说：“托您的福，专‘门’派出救援队把我从布尔什维克手里救出来。不然，我的这条小命丢在土库曼斯坦了。”
说话间元首下到站台上，德意志帝国总统与拉脱维亚国总统紧紧拥抱
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