高太宽，因此超重不说，还影响了前甲的厚度，同时对行走机构的负担太大，为了减轻负担，只好多加轴来平衡，但又造成了维护问题。
所以说，设计方向最重要，方向错了，那叫事倍功半，德国人因为整体方案保守了，结果细节上做再多的努力，整体‘性’能依然上不去。45吨的豹子和60吨的老虎居然都采用迈巴赫700汽油机，真是的。
李德很不服气，冉妮亚发现他一脸愠‘色’，掐了他一把。
丽达没有意识到李德的情绪，继续买‘弄’：看看黑豹中型坦克和kvi型重型坦克就知道了，两种不同类型的坦克，kvi的防御方面明显优于黑豹。去年开战时一辆kvi把第8摩托化师挡了整整两天。
“我说到哪了？噢，两种不同类型的坦克，重量居然只相差了几吨。我们应该是大规模生产豹子坦克，但得简化工艺和零件，增加防护，同时减轻重量，而不是把宝贵的资源‘浪’费在虎式坦克上面。你很‘精’明，移‘花’接木，把苏联坦克改造成豹式，拿别人的屁股当自已的脸……”
李德心里一阵震憾：她像他肚子里的蛔虫一样，每一句话都在他心里产生了共鸣。李德真后悔事先没有征求她的见解。
冉妮亚接过话头：因德国坦克整体结构不如苏联，其发动机和传动分置，传动前置了，而‘毛’子坦克的动力和传动都是丢在后头的，于是德国坦克必须在车体里留空间出来给传动轴用，这个轴还不能太长了，于是德国坦克必须控制车体长度，加宽加高车体来满足内部空间需要，结果就是车重控制不住，进而导致行走机构负荷过大，‘毛’病多，维护差，总之许多‘毛’病都是这个总体布局导致的。
李德总算找到为德国人辩护的机会了：“你以为德国人脑子进水了，非要主动轮前置？那是因为液压差速式变速箱体积太大，无法和发动机一起放在后边，只好放在前面，再用轴将动力传输过来。不只是德国人这样干，美国m3、m4也是这样设计的，我们在埃及不是见过吗？
由于说得太快同，李德剧烈咳嗽起来。冉妮亚与丽达相视一笑说：“慢慢说，没有跟你抢。”
背负了一整天的石头被搬走，李德感到浑身轻松。为了维护自己的形象，他装作不以为然地埋汰道：“苏联人的坦克变速箱非常简陋，没有差速器，靠单侧履带的离合和刹车来转向，转弯的‘精’确‘性’极差，这样才能够放在后边。”
丽达白了他一眼，开始整理被褥。喃喃自语：“发动机必须后
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