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李谷站在落地玻璃窗前，看着北面园子里的疏斜横卧的几株老梅正吐米粒大小的花蕊。
他一直都犹豫着要不要单独约见沈淮。
下午他跟淮煤集团总经理兼党组书记孙浮敬碰面谈淮煤当前工作遇到的问题，孙浮敬接到电话得知沈淮人在徐城，他才下定决心，还是先接触一下再说。
一百六十万吨、总值逾十亿的焦炭大单，拿下来就能叫淮煤集团一举摆脱当前的经营困境。
当然，梅钢的焦炭大单，不是随随便便就能签署的。
无论哪家煤企一旦跟梅钢签署长期供货协议，就要进行相应的产能扩张，一百多万吨焦吨的运输以及存储，都不是一件简单的事情，没有半年时间做不好准备工作。
新浦钢厂计划九个月正式投产运营，也就是说，淮煤想拿到梅钢的订单，就得在三月份之前跟梅钢签署供货协议，不然就彻底没戏。
当然了，淮能集团虽然进军煤炭开发，但筹备工作需要相当长的时间，也没有办法现在就向梅钢供给焦炭或焦煤。
上回到新浦考察时，沈淮提到供货的问题，但之后梅钢那边就没有半点反应，而孙浮敬得到的消息，梅钢倒是跟冀省的几家煤业接触密切，很可能焦炭原料的供给都从冀省采购走海路运抵新浦港。
虽说梅钢系所属的地方国资投融平台梅溪开发投资集团，与淮煤一起参与徐东铁路的改造工程，徐东铁路改造及新浦港开发，最终都有利于淮煤的煤炭物资从新浦港出海，但整个淮煤东出项目，并不跟梅钢的焦炭采购捆绑。
即使淮煤愿意出资参与徐东铁路东延线的建设，但梅钢那边不领情，中断淮煤在焦炭采购上的联系，孙浮敬也没有辙，眼下也只有救助省里出面搓合，看有没有挽回的可能。
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