一个星期，这太疯狂了。而且还只卖3400法郎，换我们只能亏本。”哥哥费尔南德·雷诺说着公司现在的迫切需求。
目前雷诺才生产过10辆汽车，这种别人一上来就卖出以千为单位的车辆，让雷诺三兄弟整个人都不好了，这接下来他们该怎么与对方竞争？
在雷诺公司想着自己出路的时候，在德国卡尔·本茨也在和妻子谈论着A型车。“真没想到，这个叫乔瓦尼·阿涅利的年轻人真有商业头脑，能将一辆性能不错的汽车，做到这么低的价格。”
妻子贝瑞塔·林格问到。“你都将公司交给下面人管理了，难道还要插手吗？”
“你不是不知道，这次情况不一样，菲亚特出产1500辆A型车只花了一个星期就卖光了。之前你看见过这么高销售额的汽车？”卡尔·本茨给妻子解释自己的担心。
贝瑞塔·林格知道这是卡尔·本茨放心不下自己的公司。作为发明汽车的卡尔·本茨已经有太多声誉，现在作为自己一手创建的奔驰汽车公司正主打高端汽车和跑车。面对这次来势汹汹的A型车，不知道公司能不能应对这个搅局者。
在奔驰公司里总经理小本茨也在和自己助手商议这款A型车，“这是一款革命性的汽车，它将整个汽车市场放大了，很了不起的一款车。”
听到自己BOSS赞誉这款平民车，助手问到。“我们也研制一款吗？听说有不少汽车工厂都在琢磨这款A型车。”
小本茨听到助手的话后，轻蔑的说到。“想要和这款车抗衡成本是关键，平民车受众最关心的就是价格。想要在价格上取得优势，就需要大工业化才能降低成本。菲亚特现在有五千人的工厂，他们才多少人生产汽车，听说大众又打算招收五千人，真是个大手笔。”
作为一个德国企业家，对目前和德国关系非常友好的意大利，打听一下消息不是难事。知道菲亚特大手笔建厂就是3000人，然后依靠东风货车大肆占领市场。不久前大众客车出现也是攻城略地，现在加上这款T型车。
按照小本茨自己的计算，现在欧洲市场70%的汽车都是菲亚特的产品。这是个多大的市场，小本茨自己也是做汽车心里明白，短时间内饰没有能和菲亚特抗衡的汽车公司。
现在欧洲汽车制造厂商都羡慕的看着菲亚特公司，对A型车他们有太多复杂的感情。
在1898末到1899年初，一款菲亚特A型车横空出世，这款车一面世就遭到各大汽车制造商的嘲讽，他们纷纷称这款A型
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