由五艘海鹘战船，十五艘四千石的福船，计有横海水军千人，商船水手八百，工匠渔夫医生等各色开发人员七百，组成的远洋开发船队过渤海都里镇，从鸭绿江口到新罗的唐恩浦，再沿朝鲜半岛西岸向南航行，经清海镇，穿过济州海峡，经对马岛，一歧岛而达日本九州。这条航线逐岛航行，安全平稳，新罗水手常年往来这条航线，虽遇夏季的狂风暴雨，有惊无险地到了鹿儿岛港，此岛位于日本九州西南部。
日本正处于平安时代前期，仁明天皇在位，国内政局稳定，藤原家族还在向把持朝政的摄关道路上奋斗。
日本全面仿效大唐，以唐代律令为规范制定了大宝法令，节令、习俗，连男女衣服皆依唐制，输入了唐朝书法、绘画、雕塑、音乐、舞蹈等大唐文化。
西元838年，日本第十八次派遣了六百多人的遣唐使团，使团成员包括大使、副使及判官、录事等官员，还有文书、医生、翻译、画师、乐师等各类随员和工匠水手。还带有留学生和学问僧。
日本对大唐的一切有种偏执狂的热爱，更不要说推陈出新的山海商品。
津屋（商铺）众多的鹿儿岛港，有山海与新罗清海镇合营的三鑫柜坊、山海酒楼、安东商行。平安京（京都）洛南，酒楼、柜坊、商行已开始营运。山海酿、新式皮草、高档家具等奢侈品越洋过来，大受日本官僚贵族的追捧，价格奇高。换了五万石的粮食和四万两白银，还有几千斤硫磺。
硫磺由新罗清海镇的船队运送回山海港。远洋开发船队又从鹿儿岛港出发，经值嘉岛横渡东海，一路顺风，七日就到了江南道的明州港。
补充了淡水蔬菜鸡鸭，购置了几船丝绸瓷器，十多日后，船队浩浩荡荡来到了泉州港。
泉州港，位于福建东南海滨泉州湾，扼晋江入海口。万帆云集，大食，波斯胡商，东南亚客商众多，他们或经商，或传教，泉州港兴旺繁茂，超过了开港的历史比泉州更古老的福州港，与广州、明州、扬州并称唐朝的四大港口。
泉州港停满了几千艘千石以上的福船，港口中还不时可以看见万石左右的巨型福船，原来觉得规模不小的远洋船队，如同溪流汇入浩瀚无边的大海。
唐宋远洋海舟以高大如楼，尖底方艄的福船为主。福建多山多木，北方树木与南方树木相比，生长缓慢，坚固紧密，打造家具确是上好木料，造船之木却不及福建树木近于水性，笔直的杉木为桅杆，耐腐的松木为造船的主料，樟木不怕虫蛀，可造海船上的门窗桌椅。故海舟还是
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