带着一大批粮船，抵达刘家港交货。
码头上，早就有一大群其他苏松豪绅派来的眼线，也都来悄悄观摩。
一来是看看徐阁老家有多配合沈树人。二来也是因为他们听说、沈树人在港口装卸技术方面，也鼓捣了一些很好用的玩意儿。
码头上有不少泊位，过去两个月都被布幔和脚手架围着，似乎是在施工加盖。
如今围挡都已撤去，可以看到好多泊位的栈桥都变得更加宽大、深入河中。栈桥末端中央还立了一些跟水车轮似的大家伙，上面有绞盘、麻索、挂钩。
码头上堆着一堆堆的木板格子。如果有后世来客看见，就会发现这些木格子都跟仓库里的铲车托盘差不多样子，只不过边上还有很多穿麻绳套钩子的固定位。
随着装卸开始，这些机械如何运作，也终于一目了然。
只见几个码头工人把装粮食的大麻袋一个个堆叠整齐在木头格子上，然后套上麻索挂钩。
在栈桥那个大水车轮状的机器里，也有几个工人用体重踩着轮子边缘，加上省力滑轮的原理，把整个铲车托盘状的木格子绞起来。
然后再在另一个工人的操作下，把悬臂的方向扭转半圈，装到栈桥另一侧平行泊位的另一条船上，轻轻松松就实现了几十石重货的过驳。
这种改良版的鼠笼式起重机，欧洲人一直用到蒸汽起重机出现之前。
沈树人又仗着现代人的思维，加入了一些“模块化、标准化”思维，配合了铲车托盘，轻轻松松就省掉了码头工人一包一包扛上扛下的大部分劳动量。
而为了更充分地利用这项技术节约成本，沈树人甚至还提前在千里之外布局了——他运给杨嗣昌和史可法的军粮，是苏州起运，庐州卸货的。
如果庐州那边还用原始生产方式，那就意味着至少一半的装卸费省不下来。
所以，实际上早在一个半月前，沈树人刚琢磨明白起重机这事儿，他就已经悄悄派了家丁坐船去庐州。
还找了在安徽桐城做官的表哥张煌言，由沈家出钱、张煌言出面，帮衬着组织民夫改造淝水河畔的合肥码头设施。确保粮食到了合肥后，也是这样直接铲车托盘式卸货。
这些木格子托盘的大小和容量，沈树人也是精心算过的，一盘刚好就是一辆牛车能拖动的重量。
所以卸船的时候，直接连木格子放到牛车上，一抽鞭子就能跑。这思路，也跟“集装箱船和集装箱卡车精准对接”差不多了。
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