求平调到规模差不多的亏损厂子，目的是争取让厂子扭亏为盈，这个精神就值得表彰。
黄厂长的工资才四十二块多，‘上浮’两级工资办调动手续完全可行！”
这话不假，黄道舟在皖省煤矿的工龄得到了承认，但是从皖省回来到成为煤球厂的职工期间失业了一段时间，工资跟同龄人还有一两级的差距。
“上浮”两级工资就能够达到五十几块钱一个月，跟同龄人也就差不多了。
以后三水县还有一个规定，如果连续三年工作表现突出，或者为单位作出巨大贡献，“上浮”工资可以记录进档案工资。
这就相当于真的提高了工资级别，不是临时性的。
黄道舟站起身给俩人满上酒，道“我敬两位领导一杯，谢谢你们这些年的抬举！”
刘经理道“别这样说啊！什么领导不领导的？多生分！咱们是好朋友，现在、以后都会互相帮衬。”
祝厂长端起酒杯道“我比你小十岁呢，以后我喊你黄老哥，这杯酒我干了，有要我出力的地方，我一定尽力而为！”
……
三水县城在长江北岸，离东海直线距离五六十公里，离长江的直线距离也差不多这么远。
这里水资源丰富，是个旱涝保收的好地方，九几年发大水，都没怎么影响到三水县的收成。
黄瀚乘坐的公共汽车晃晃悠悠走在马路上，这是一条国道，一大半已经修成了柏油马路，还有不少地段是石子马路，正在修路的地段也不少。
以后十几年整个国家都在大兴土木，修路的地方多不胜数，在八十年代末九十年代初期，出行真是受罪，妥妥的是风尘仆仆。
乘客四十几人的公共汽车早上六点半准时发车，一直到了下午三点才开上了中国人独立建造的第一座长江大桥。
这是一条铁路、公路两用大桥，在此时瞧上去确实雄伟壮观，有些大国泱泱的气魄。
有关于这道大桥的描述，七八十年代的绝大多数小学生耳熟能详，因为学过这段课文，还是必背内容。
成文阁、张春梅等等顿时兴奋起来，都从打开的车窗探出身子东张西望。
开车的驾驶员被吓着了，立刻大声阻止，命令小朋友们不可以探出身子，那样做了太危险。
其实这时桥上的车真的不多，再过六七年，这道大桥就会成为瓶颈，运气不好，排队过桥的时间超过从三水县开到桥下的时间。
沈晓蓉和成文阁都来过省
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