生产线的购买也是如此,半年前林云为了买生产线操了不少心,先是把沈城食品厂的生产线买下来,然后又跑到盛海,最后在展销会上遇见了小森田河,总之是想尽办法。
可接下来的剧情就不一样了,以前林云是求人家,以后就是这些制造商来求林云,因为金龙公司需求太大了,五年后实现年产四十亿袋,这是什么产量?就是减少一半,年产量二十亿袋,所需的生产线至少也得近百条,超过了现在整个华国明年的总产量,如此大的市场,谁不眼馋。
这就好比前世华国的高铁发展,最初国家建高铁都是求着外国的制造商,最早的首都到盛海的高铁是采用的国外技术,对方狮子大开口,国家只能接受,没有谈的余地。
后来国家提出了高铁发展战略,未来十年要建数万公里的高铁,如此广阔的市场,立刻把全世界高铁制造商都吸引过来,什么德国西门子,岛国新干线以及法国的企业。
然后国家就开始占据主导地位,提出了自己的要求,价格方面不必说了,价格低者优先,另外还得必须为国内企业员工提供全方位培训,直到教会为止。
国家正是利用巨大市场的优势让高铁技术实现了突破,短短几年内就实现完全自主,性能不仅高于其他国家,价格更是便宜。
现在金龙公司也是这种局面,我的需求太大,逼着市场上的制造商主动合作,你不跟我谈条件,别的企业也要和我谈,如此金龙公司就占据了主动。
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