事局，第二天虽然是周六，但一早，两大海事局的工作人员便乘着海事船只抵达浪岗山开采平台进行了检查，舟山海关也同样派了人到达开采平台，被王义国和赵国龙安排在了输油码头上，后期这些行政部门将会被安置在浪岗山中岛的建筑物内，现在那里还在设计中，他们有什么要求也可以提出来。
中海油调集了一艘LNG船抵达了输送码头，同时过来的还有一艘拖船，拖着LNG船小心翼翼的依靠在了其中的一号输送子码头（江浪叫爪子）后，中海油的人操纵着智能型的接口开始向着LNG船的装船接口接驳，在接驳完成后先由输送平台测试LNG船的舱压是否符合，接驳是否有泄露的问题，一切全部准备就绪后，在输送码头上显示全部通过才能够打得开输送开关。
整个过程要持续几个小时，但装船过程却是极速的，前后的程序性东西太多，但这也是为了确保安全，所有都是必须的，也是严格按照国家的操作规范来进行的标准操作，有宁波海事局的人协助着完成，后期他们将不再管，毕竟这个码头是乔山公司的企业自有码头。但海关部门却是逃不掉的，他们只能派人在这边进行现场办公了，否则出货多少都没个准了。
这是一艘3万吨的LNG船，只用了五个小时即完成了LNG的装船作业流程，随后海事局的人登上LNG船开始进行各项检查，只有他们通过后才允许LNG船离港，这艘LNG船将会驶到宁波港，就近卸货，一切只为了检验浪岗山港口的安全性能。
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