近理想燃烧的手段，同时也形成了新的理论，反而是走在了技术前沿。
但是这个因为空燃比过大，普通的汽车点火系统已经是没办法点燃了，所以只能是借助高能的微波点火器。
因为微波点火器微波能量从外界耦合到谐振腔内部，在谐振腔的内导体顶端形成足够强的电场，产生微波等离子体状态非常稳定，没有电极污染，对真空度要求不高，特别是能够提供高电离度、高活性的等离子体，而且不会产生对环境有害的产物。
而永瀚航空科技公司在研发电弧发动机的过程中在这方面已经的技术研发已经积累了大量的技术专利，现在已经开始将微波点火器用在了航空发动机上面。
微波点火器的能大幅拓展发动机稀燃极限,相对传统火花点火有显著的节能和减排潜力。
这一点上倒是跟马自达汽车集团公司的研发技术团队推出的创驰蓝天发动机的技术路线不谋而合。
现在中原汽车集团公司和马自达联手研发新的发动机，而且余贺新也是通过专利检索得知两家都是在超稀薄燃烧发动机技术上申请了大量的技术专利，也是宣布明年上半年两家将会联手推出第一款超稀薄燃烧发动机的原型机。
这个消息也是引起了汽车行业的巨大的轰动。
余贺新随即也是打消了收购博萨汽车集团公司汽车平台技术的念头，也是跟陈方通做了不少的工作，这次过来他也是打定了主意——
一定要让这位杨少同意向燕京汽车集团的自主品牌提供更多的技术资源！
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