软件后失往牵引力，拉回停车场彻底检查，到现在也没有查出是什么原因来，这让长客股份有限公司的工程技巧职员很受打击。
这也是没措施的事情，核心技巧都控制在庞巴迪公司的手里，北车团体公司根本就没有吃透这方面的技巧，自然会涌现问题。
不过华兴团体公司承担了华夏之星高速列车的大部分研发项目后，却是让华夏国的高铁项目提前进进到了一个全新的局面，杨杰对此心中也是颇为自满的。
通过这个项目，华兴团体公司也是进进了高铁产业链，让华兴团体公司的燃料电池跟电机产品技巧得到了更广泛的运用，固然快两年下来华兴团体公司在这个投进进往了十多亿，而接下来的几年还要砸进往更多的钱，现阶段来说根本没有得到收进，但是以后的回报是相当可观的，只是一个早晚的事情。
况且这点钱杨杰还是能掏的出来的。
越日，杨杰却是来到了华兴团体公司在中关村的研发中心。
在研发中心的激光雷达研发部分的实验室里面，杨杰拿着手中一个茶壶大小的圆柱状的激光雷达仔细地看着。
这名三十来岁、留着短发的女博士在一边具体的先容这这款激光雷达的技巧细节，她叫唐蓉，之前在中科院半导体研究院工作，现在被招募到了研发中心当然了首席专家，负责激光雷达的研制。
“杨少，现在我们应用氮化镓材料的热膨胀系数约是硅的两倍，在硅衬底上高温生长沉积的氮化镓材料在降温时偏向于快速压缩，受到硅衬底向外拉扯的宏大张应力非常轻易涌现龟裂的情况，，产生的微裂纹和其他缺点严重影响材料质量和器件性能……”
“嗯，这个情况也很正常，我正在让让潭州市那边的半导体材料研发部分正在研发4英寸的氮化镓晶片，等到氮化镓晶片量产后你提到的这个问题就可以迎刃而解，也能够实现氮化镓的大规模量产。”
杨杰点头说道。
现在够做氮化镓晶片的也只有日本的住友和日立电缆以及美国的两家公司能够生产两英寸的氮化镓晶片，现在国内在研发氮化镓激光器件都是在碳化硅和蓝宝石作为衬底，制作出来的器件缺点率非常高，杨杰干脆让下面的半导体材料直接用氮化镓材料本身来做晶片。
唐蓉带领的团队研发的激光雷达本来是筹备应用比较成熟的砷化镓材料激光器，不过杨杰直接给否了，固然说砷化镓材料各方面的技巧已经很成熟了，但是杨杰以后是要筹备在车辆上应用上激光雷达的，应用的环
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