特别好吃。
这天晚上终于赶到了洛阳，当天晚上钱汝君买了些东西，就出了城，到了洛阳车站，才知道这些东西白买了。
如今这个主干道，已经实现了双轨制。才半年的时间，又有了很大的变化。
看来，在她的交待之下，轨道这边已经提早开始电器化布局。估计钱汝君交待的脚踏车已经打造了不少辆。
她刚到洛阳那时，这个车站在刚兴建。没有什么火烟。
现在不但人来人往，还盖上了许多房子。
最重要的是，从洛阳往西方的轨道，已经开始兴建，因为属于不同系统，所以车站在西边一点的位置。分属于两个区块。
两个车站，倒是建起了围栏。
要不是钱汝君之前来过，认得原本车站的基本面貌，现在还真的认不出人来。
提供了一份工作就多了六个人。而这六个人又需要别人服务，又需要更多的人。
以前觉得人少治安不好，人们还不敢拖家带口，现在好了，人多了，洛阳城的官员还真不敢不管。
洛阳车站里的行业分属两个公主。而薄家没捞到这个好处，到是到边区去开发了。反正，那里是他们的地盆。
至于淮河和秦岭以南的位置，他们暂时还没什么兴趣。
主要是这里的地形起伏太大了，动不动就是山一圈一圈的，中间还不是平地，而是大片的湖泊沼泽。
蜀地说起来是盆地，但去过的都知道，里面大山小山多如牛，能把马匹累死在那里。
骑脚踏车更不用说，爬都爬不动。
暂时南方要人口没人口，要建筑轨道没有条件。但是马匹变多了，也让交通出现一点变化。
钱汝君知道后世滇马能爬山路，若是能养一些，山路交通也没问题了。
毕竟，现在的轨道交通，没必要拉大机子，没有那么大的附担，不用遵照百分之十三的坡度限制。
钱汝君知道，坡度太大，终究不好。不过他们境内的平地，倒是可以兴建，省一点交通时间。
在这个时代，真的时间就是金钱。
马拉车或者脚踏车拉车就是一个好处，运量大些。跟后世当然不能比，但是能运三、四倍的东西，物价就能降低一半了。
不过她不准备自己做，这些事，还是交给别人做稳妥。最好是那个地方的封国主，想到吴楚，钱汝君也头痛起来。
吴国和皇帝太子之间的纷争，算是无解了。
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