关于蒸汽火车一事，以前胤禛并没有透露出去，所用的研发经费也都是胤禛自己一个人出的，可是铁路不一样，这个花费还是要由户部来出。
这几年吏治清明了不少，户部税收越来越繁杂，商户缴纳的税银成了户部重要的来源之一。
户部的银子每年出大头的都是用来赈灾，前两年胤禛又修建的试验田，里面每年都会出一些新的品种，都是一些高产作物，还有就是研究如何把农家肥利用最大化。
慢慢的，从京城为中心，大清各个地方都开始种新的种子，新的作物，用新的肥料，哪怕天灾来临，只要当地父母官稍微有点脑子都知道贪多了太容易被人看出来，所以基本上各地衙门里都备了充足的救灾粮。
户部在救灾方面除去了粮食这个大头，剩下的花费就少很多。
最后经过商定，最先修建的铁路是京城到江南，路线大致就按照上次巡游江南的路线来。
为此，在韵蓉的提示下，胤禛又建立了新的部门，铁路局，专门负责这方面的事宜，包括铁路的修建工作，以及铁路的后续运行。
韵蓉做实验需要用到的材料要求有标准，大清现有的冶炼自然不可能达标，所以韵蓉一直都在冶炼提纯方面一直改进，如今有的技术铁路修建用到的材料能够满足铁路硬件上的需求。
大清很多脉矿都是掌握在朝廷手里，尤其是金属矿，金属矿中的金银矿和铁矿更是如此。
前者是一个国家的经济命脉，铁矿则是关乎着一个国家的武器，也就是军事实力。
所以用到铁矿资源还是容易得到的。
铁路的负责人胤禛不放心交给旁人，就交给了富察明思，富察明思本来就负责蒸汽火车的研发，如今让他去主持铁路局倒也合适，他嘴笨，但是是个能做事的。
铁路这事急不得，大清如今国泰民安，经济兴荣，胤禛可不想为了铁路急功近利起来，铁路虽然益处多多，但是这事不能一蹴而就。
至少不能劳民伤财，还要保证质量过关。
大运河也是一项利于民生银行工程，可是做主修建它的人却成暴君的代表之一。
胤禛不急，这第一条铁路胤禛打算用三年来修建，对于这个时代来说，不快不慢正好。
一开始胤禛提出修建铁路，朝中立即有人反对了，说什么劳民伤财。
“启禀皇上，奴才觉得不妥，奴才听皇上所言，这铁路若是修建必然不是一朝一夕就能成的，长久看来，不利于大清
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