走出科技信息大楼的侧门通道，进入一个临近大厦的地下车库。
这里有我的私家车停放点。
立式车库，是采用中药房药匣的形式，节省空间，存放大量的私家动力车。
所以在提前进入车库前，就能给车库提车的信息。
车库的智能系统，就能把车从上面的车架移位出来，放在车库的出车点，给车主提供取车的车位，然后使用自己的私家车。
我有自己的私人身份，自然也有自己的私人资产。
其实城市公民购车的过程很简单，只需要提供自己的居民有效证件号码，并且把付款的账号提供给卖车的公司。
在正常使用机动车一年里自由付款。
如果想退掉车，只要外观没有大的损伤，内部没有机械性问题，可无条件退车。
所以工薪族也是可以享受不付费，试驾、开车一年的优惠条件。
但是连续两年里，不得连续三次以上试驾。
五年里不超过四次试驾，试驾连续总时间，不超过三个月。
这也是一种反不道德消费的法律所定义的内容。
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但每个城市工薪族都可以很容易的提供这种购车的消费，用普通公民的工资，不到五万元，就可以购买一台，性能足可以应付城市道路运载性能的机动车。
如果想购买豪车，得看贡献值大小和VIP等级。
这还是有限制的。
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我的私家车有两台，一大一小，一辆超级轿跑，一辆商务防弹SUV。
这时候就是提取SUV和老婆孩子去外面度周末。
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车库里有三条出口通道，每条通道边都有50个出车位。
预约的车就会被车库智能系统，运送到这里两边停放，让车主上车开走。
回来时，就是车库管理程序反过来运行的一个过程。
车一旦回库，识别车主的车牌后，智能系统就会开来拖车把车运走，放进保管库。
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业主取车的通道，在下面的车库上面一层，从几十个楼梯，直接对应点下去，这样避免在机动车出库的路面被车辆撞到。
可以直接上自己的车位走人。
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我牵着米卡，玫妍莞提着小猫Ketty出行的箱包，走在身边。
一家人上了这一辆白色的SUV磁悬浮机动车。
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