来的矿坑，挖掘机用大斗转运出去矿石后，会在12小时里，由另一组矿工用已经有轨道的轨道铺设机车，来渐渐的架设支撑洞道的金属钢架结构支撑。
铺设矿洞地面轨道，和矿坑构架支撑钢梁的矿坑劳工组，是不同的作业时间。
此前在下面的深层挖掘机两台，在轮换着掘进和定向爆破矿石时，辐射地面铺轨的前导队会把地面用我们此前说的三种水泥铺设在地面，在两个小时里彻底的形成平整地面后，才有等同枕木的矿石基料铺设下来，然后轨道车来铺设钢轨......
钢轨一路向前铺设，后面的延伸矿洞会被逐渐的构架好洞道的支撑梁。
每一个地下的矿石坑道挖掘面，是直径12米到15米的样子。
用前面的岩石钻孔机做截面挖掘，矿坑的工人在用手工工具清理3米深，直径30公分的钻孔后，放进去定向爆破的炸药，
然后实施5到12米深度的截面整体爆炸作业。
事实裂开的岩石表层是很松动的，随时有大面积松垮的可能，此刻人不得靠近这作业过的岩石炸裂面。
200名拿着矿工镐的工人，戴着防毒面具，穿着防止作业时，岩石碎片射伤的工作服，在后边等候挖掘机过来把塌下来的岩石刨开。
三台大马力推土机，会把矿石推到后面一段区域堆放，装车的大抓挖机，闭合性的挖机，会把矿石装上后面80米处，已经顺着铺好的轨道下来的矿车里。
因此每个作业面上，距离前端爆炸面150米的一段掘矿区域，会有600多名工人在这里劳动。
更多的矿工是在轮换休息中，这里是六个班轮值制度。
一个班4个小时，每一个小时爆破一次，总体一天的矿坑掘进深度会是200到230米，这是完成一天矿石掘进工作量的一个整体计划。
完成作业量的矿洞小组，才有获得下一次24小时食物和淡水足额补给的权利。
这里还计划性的限制掘进进度。
说是保证洞体的结构安全。
每个矿坑都是螺旋体形式在向下呈现斜坡，曲折的发展中，这是避免岩层的断裂和承压面有影响。
200名拿着矿工镐，铁锹的工人，是负责清理地面挖机和推土机作业残留矿石的清洁工。
他们必须配合地面铺轨道的班组，实施地面和洞壁的水泥硬化作业。
这也是他们整体在地下作业的一种安全保证。
一旦
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